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天津一汽威志兩廂前橋總成

天津一汽威志兩廂前橋總成

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前橋總成簡介

前橋總成(cheng)安(an)裝在車身的(de)后半部分(fen) 用于撐起車身 包括(kuo) 前橋殼、半軸、制動器總成(cheng)、差減速器總成(cheng) 帶動輪胎的(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋,那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎?
汽車的前橋分布在汽車的前段,它將車的前部與兩個輪胎連接起來,同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力,以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用,具體如下:

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用,而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走,汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件,平日車主在行車時要注意不要超載行駛,以免造成損壞,同時要定期檢查和維修前橋,出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是通(tong)過離合器變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力(li)減速(su)(su)(su)(su)并增加扭矩,再通(tong)過前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)傳(chuan)遞給(gei)動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)。同(tong)時,前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起到(dao)(dao)(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。此外,前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)起到(dao)(dao)(dao)承載(zai)整車重量的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong),即車身(shen)和前(qian)(qian)(qian)(qian)懸架通(tong)過連(lian)桿(gan)機構與前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)連(lian)接(jie),起到(dao)(dao)(dao)承載(zai)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。如果前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此時除(chu)了承載(zai)功能外,還(huan)起到(dao)(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)、差速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下(xia),通(tong)常(chang)在(zai)(zai)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面有一個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱。后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁(liang)采(cai)用(yong)(yong)(yong)非(fei)獨立(li)懸掛(gua),如鋼板彈(dan)簧懸掛(gua);半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)(yong)獨立(li)懸架,如麥弗遜懸架。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)區別,不僅僅是在(zai)(zai)外觀(guan)上。后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是汽車后部的(de)(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如果車輛(liang)由前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong),那么(me)(me)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)是一個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),只(zhi)起軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。相反(fan),如果前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),那么(me)(me)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承載(zai)功能外,還(huan)起到(dao)(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)和差速(su)(su)(su)(su)器的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下(xia),通(tong)常(chang)在(zai)(zai)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面有一個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱。

威志兩廂簡介

為(wei)滿足當代中國年輕(qing)家庭的(de)生活需求,天(tian)津一汽首(shou)開先(xian)(xian)河,率先(xian)(xian)提出和諧.示范車理念,旨在為(wei)消(xiao)費(fei)者提供一款高品質、高性價(jia)比、具備國際水準的(de)全新(xin)產品,并在各個方(fang)面符合他們的(de)主流價(jia)值取向(xiang)。

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