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變速器總成簡介

變(bian)(bian)速(su)器是用來改(gai)變(bian)(bian)來自發動機的轉速(su)和轉矩的機構，它能固定或分檔改(gai)變(bian)(bian)輸(shu)出軸(zhou)和輸(shu)入軸(zhou)傳動比，又稱(cheng)變(bian)(bian)速(su)箱。變(bian)(bian)速(su)器由變(bian)(bian)速(su)傳動機構和操縱機構組成，有些汽車(che)還有動力(li)輸(shu)出機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸(xie)下萬(wan)向(xiang)節(jie)螺(luo)釘(ding)，使變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)和傳動軸的萬(wan)向(xiang)節(jie)分離；再(zai)卸(xie)下離合器(qi)(qi)罩螺(luo)釘(ding)，使變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)和離合器(qi)(qi)分離；如果是(shi)遠(yuan)程操(cao)縱的變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，則將操(cao)縱機構與(yu)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)本體分離最(zui)后將變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)從汽車上拆(chai)卸(xie)下來(lai)。
2、清(qing)洗變速器(qi)外(wai)部的(de)油(you)(you)泥和污物，注意保護(hu)前后的(de)軸頭。擰下(xia)放油(you)(you)螺塞，放凈變速器(qi)中的(de)潤滑油(you)(you)，再(zai)琶(pa)油(you)(you)螺塞。
3、找一(yi)個干凈(jing)無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅(tong)棒，開始(shi)拆卸變(bian)速器。拆卸順序一(yi)般是：變(bian)速器蓋(gai)、第(di)一(yi)軸(zhou)、第(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)(chai)卸(xie)零(ling)件(jian)(jian)時(shi)，先看好(hao)零(ling)件(jian)(jian)原始(shi)的(de)(de)方向和位(wei)置后(hou)再拆(chai)(chai)卸(xie)，必(bi)要(yao)時(shi)，做好(hao)記錄；拆(chai)(chai)下(xia)的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)按(an)拆(chai)(chai)卸(xie)先后(hou)順序(xu)，分部位(wei)排(pai)放整齊，必(bi)要(yao)時(shi)可(ke)用(yong)線(xian)或鐵絲將各零(ling)件(jian)(jian)按(an)順序(xu)串在(zai)一(yi)起(qi)；齒輪可(ke)按(an)原方向和位(wei)置套(tao)在(zai)軸上，以(yi)防裝措或漏裝。
5、拆(chai)卸的(de)所有零件(jian)都應(ying)該清洗干凈，并做相應(ying)檢查，不能繼續使(shi)用的(de)應(ying)予以更(geng)換；拆(chai)卸過的(de)油封(feng)、密封(feng)墊(dian)一般不應(ying)該繼續使(shi)用，應(ying)該更(geng)換。
6、裝配前(qian)各軸(zhou)承(cheng)、油(you)封(feng)、軸(zhou)上的鍵槽(cao)、齒(chi)輪(lun)的內孔(kong)以及變速器箱體的軸(zhou)承(cheng)孔(kong)涂(tu)上齒(chi)輪(lun)油(you)或機油(you)，并將要更(geng)換(huan)的紙墊浸透(tou)機油(you)。
7、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的(de)零件(jian)(jian)先裝，使全(quan)部零件(jian)(jian)都安裝到(dao)原來的(de)位(wei)置上(shang)，安裝過程(cheng)中要(yao)常轉動(dong)配合件(jian)(jian)，注意油封(feng)的(de)方向且不得有破損。
8、在(zai)安裝變速器蓋(gai)前，應(ying)檢查場(chang)地有無漏(lou)裝的零(ling)件，各軸(zhou)及固定齒(chi)輪(lun)(lun)是(shi)否(fou)(fou)(fou)有軸(zhou)向竄動(dong)，各處紙墊(dian)是(shi)否(fou)(fou)(fou)完好，各對嚙合(he)齒(chi)輪(lun)(lun)是(shi)否(fou)(fou)(fou)在(zai)全部齒(chi)寬內(nei)嚙合(he)；用手撥(bo)動(dong)滑動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，看能否(fou)(fou)(fou)軸(zhou)向移動(dong)到全齒(chi)寬嚙合(he)；用手轉動(dong)第(di)一軸(zhou)，分(fen)別試一下(xia)各擋(dang)，都應(ying)能靈活平穩轉動(dong)，無卡澀現象。
9、將撥(bo)叉(cha)裝(zhuang)入并(bing)固定(ding)到(dao)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)上(shang)(shang)(shang)，再將該撥(bo)叉(cha)軸(zhou)裝(zhuang)入變(bian)速(su)器蓋相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)(kong)中(zhong)(zhong)。安(an)裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)時要注意將自(zi)鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)(gou)和(he)互鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)(gou)裝(zhuang)入相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)(kong)中(zhong)(zhong)，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)有三個槽的(de)(de)(de)一側(ce)應(ying)(ying)(ying)對正自(zi)鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)(gou)鋼(gang)球(qiu)的(de)(de)(de)方向，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)上(shang)(shang)(shang)有一個槽的(de)(de)(de)一側(ce)對正互鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)(gou)。各(ge)拔叉(cha)軸(zhou)都安(an)裝(zhuang)到(dao)位(wei)以后，將其置(zhi)(zhi)于(yu)空(kong)擋位(wei)置(zhi)(zhi)，變(bian)速(su)傳動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)(dong)齒輪也(ye)都置(zhi)(zhi)于(yu)空(kong)擋位(wei)置(zhi)(zhi)，將變(bian)速(su)器蓋裝(zhuang)到(dao)變(bian)速(su)器箱體上(shang)(shang)(shang)，此(ci)時，各(ge)撥(bo)叉(cha)正好安(an)裝(zhuang)到(dao)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)齒輪的(de)(de)(de)拔槽中(zhong)(zhong)，裝(zhuang)上(shang)(shang)(shang)連(lian)接(jie)螺栓，并(bing)按規定(ding)的(de)(de)(de)次序和(he)規定(ding)的(de)(de)(de)力矩擰緊螺栓，用變(bian)速(su)桿掛(gua)(gua)入不同(tong)的(de)(de)(de)擋，依次檢(jian)查能否(fou)順利掛(gua)(gua)擋，若掛(gua)(gua)不上(shang)(shang)(shang)，可用手輕(qing)輕(qing)來回轉動(dong)(dong)第一軸(zhou)，若仍掛(gua)(gua)不上(shang)(shang)(shang)應(ying)(ying)(ying)拆(chai)下箱蓋檢(jian)查。

夏利簡介

夏利2000新車的原形(xing)是豐田(tian)NBC系列車曾在(zai)(zai)日(ri)本和歐(ou)洲(zhou)榮獲(huo)99年度(du)最(zui)佳車型獎。在(zai)(zai)日(ri)本和歐(ou)美主(zhu)要(yao)市(shi)場(chang)已經獲(huo)得了高度(du)評價。從99年8月至(zhi)99年底僅在(zai)(zai)歐(ou)洲(zhou)的銷量(liang)為16.5萬(wan)量(liang)。