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漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度
1、把齒帶(dai)套(tao)在曲軸和中間軸齒帶(dai)輪上，裝上曲軸皮帶(dai)盤
2、把凸輪齒(chi)帶輪上的標(biao)記與氣門室罩平齊，使曲(qu)軸(zhou)(zhou)皮帶盤(pan)上的上止(zhi)點(dian)記號和中間軸(zhou)(zhou)齒(chi)帶輪上的記號對齊
3、把(ba)齒帶套到凸輪(lun)齒帶輪(lun)上
4、擰(ning)緊漲緊輪(lun)的固(gu)定(ding)螺母，轉動曲軸兩圈再(zai)檢查調整即可。正(zheng)時(shi)皮(pi)帶是發動機(ji)配氣(qi)系(xi)統(tong)的重要組成部(bu)分，通過與曲軸的連接并配合一定(ding)的傳(chuan)(chuan)動比來(lai)保證進(jin)、排氣(qi)時(shi)間的準確。其使用皮(pi)帶而不是齒(chi)輪(lun)來(lai)傳(chuan)(chuan)動是因為皮(pi)帶噪(zao)音小(xiao)，自(zi)身變(bian)化量小(xiao)而且(qie)易(yi)于(yu)補償。
夏利N3是天津一(yi)汽推出的一(yi)款車型。該車為整體式(shi)水珠(zhu)造(zao)型晶鉆(zhan)前大燈，水平鍍鉻格(ge)柵。夏利N3為乘員帶來(lai)了(le)更為舒適的駕乘空間(jian)。N3不僅超越了(le)夏利品(pin)牌(pai)原有的莊重內(nei)斂的風格(ge)，而(er)且顯著提升(sheng)了(le)產品(pin)的品(pin)質。
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