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變速器總成簡介

變(bian)速(su)器是用來改變(bian)來自發動(dong)機的轉速(su)和(he)轉矩的機構，它能固定(ding)或分檔(dang)改變(bian)輸出軸和(he)輸入軸傳動(dong)比(bi)，又(you)稱變(bian)速(su)箱。變(bian)速(su)器由(you)變(bian)速(su)傳動(dong)機構和(he)操縱機構組(zu)成，有些汽車還(huan)有動(dong)力輸出機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下(xia)萬向節螺(luo)釘，使變(bian)速(su)(su)器和(he)(he)傳動軸的萬向節分(fen)(fen)離(li)(li)；再卸下(xia)離(li)(li)合器罩螺(luo)釘，使變(bian)速(su)(su)器和(he)(he)離(li)(li)合器分(fen)(fen)離(li)(li)；如果是遠(yuan)程操縱的變(bian)速(su)(su)器，則(ze)將(jiang)操縱機構與變(bian)速(su)(su)器本體(ti)分(fen)(fen)離(li)(li)最后(hou)將(jiang)變(bian)速(su)(su)器從(cong)汽車(che)上拆(chai)卸下(xia)來(lai)。
2、清(qing)洗變(bian)速器(qi)外部的油(you)(you)泥(ni)和污物(wu)，注意保護前后(hou)的軸(zhou)頭。擰下放油(you)(you)螺(luo)塞，放凈(jing)變(bian)速器(qi)中(zhong)的潤滑(hua)油(you)(you)，再琶油(you)(you)螺(luo)塞。
3、找(zhao)一(yi)個(ge)干凈無(wu)灰塵的場地，利(li)用拆卸(xie)工具和銅棒，開始拆卸(xie)變(bian)速器(qi)。拆卸(xie)順序一(yi)般(ban)是：變(bian)速器(qi)蓋、第(di)一(yi)軸、第(di)二軸、中間(jian)軸、倒擋軸。
4、拆(chai)(chai)卸零件時(shi)(shi)，先(xian)看好零件原始的(de)方向(xiang)和(he)(he)位置后再拆(chai)(chai)卸，必要時(shi)(shi)，做(zuo)好記錄(lu)；拆(chai)(chai)下(xia)的(de)零件按(an)拆(chai)(chai)卸先(xian)后順序(xu)，分部位排放整齊(qi)，必要時(shi)(shi)可用線或鐵絲將各零件按(an)順序(xu)串(chuan)在(zai)一起；齒輪可按(an)原方向(xiang)和(he)(he)位置套在(zai)軸上，以防裝措或漏裝。
5、拆卸的(de)所有零(ling)件都應(ying)(ying)該清洗干凈(jing)，并做相應(ying)(ying)檢(jian)查，不(bu)能(neng)繼(ji)續使用的(de)應(ying)(ying)予以更換(huan)；拆卸過的(de)油封、密封墊一般(ban)不(bu)應(ying)(ying)該繼(ji)續使用，應(ying)(ying)該更換(huan)。
6、裝配前(qian)各軸(zhou)承、油封、軸(zhou)上(shang)(shang)的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器(qi)箱體的軸(zhou)承孔涂上(shang)(shang)齒輪油或機油，并將要更換的紙(zhi)墊浸透(tou)機油。
7、裝配(pei)順序與拆卸順序相反，即后拆下(xia)的零(ling)件(jian)先(xian)裝，使全部零(ling)件(jian)都(dou)安(an)裝到(dao)原來的位置上，安(an)裝過程中要常(chang)轉(zhuan)動配(pei)合(he)件(jian)，注意油(you)封的方(fang)向且不(bu)得有破(po)損。
8、在安(an)裝(zhuang)變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝(zhuang)的零(ling)件，各(ge)(ge)軸及(ji)固定齒輪是否(fou)有軸向竄動(dong)，各(ge)(ge)處紙墊是否(fou)完好，各(ge)(ge)對(dui)嚙(nie)(nie)合(he)齒輪是否(fou)在全部齒寬內嚙(nie)(nie)合(he)；用(yong)手撥動(dong)滑動(dong)齒輪，看能否(fou)軸向移動(dong)到全齒寬嚙(nie)(nie)合(he)；用(yong)手轉(zhuan)(zhuan)動(dong)第(di)一軸，分別試一下各(ge)(ge)擋，都應能靈活平穩轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，無卡澀現象。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)并(bing)(bing)固定到相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)(shang)(shang)，再將(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸裝(zhuang)(zhuang)入(ru)變(bian)速(su)器蓋相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中。安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸時要注意將(jiang)自鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)互鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸有三(san)個槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce)應(ying)(ying)(ying)對正自鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)鋼球(qiu)的(de)(de)(de)(de)方向，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)(shang)(shang)有一(yi)個槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce)對正互鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)。各拔(ba)叉(cha)(cha)軸都安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)到位以后，將(jiang)其置(zhi)于空(kong)擋位置(zhi)，變(bian)速(su)傳動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)中的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)齒輪也都置(zhi)于空(kong)擋位置(zhi)，將(jiang)變(bian)速(su)器蓋裝(zhuang)(zhuang)到變(bian)速(su)器箱(xiang)體(ti)上(shang)(shang)(shang)，此(ci)時，各撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)正好(hao)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)到相應(ying)(ying)(ying)齒輪的(de)(de)(de)(de)拔(ba)槽中，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)(shang)連(lian)接螺(luo)栓(shuan)，并(bing)(bing)按規定的(de)(de)(de)(de)次序和(he)規定的(de)(de)(de)(de)力(li)矩擰緊螺(luo)栓(shuan)，用變(bian)速(su)桿掛(gua)(gua)入(ru)不同的(de)(de)(de)(de)擋，依次檢(jian)查能否順利掛(gua)(gua)擋，若掛(gua)(gua)不上(shang)(shang)(shang)，可用手輕(qing)輕(qing)來回轉動(dong)第(di)一(yi)軸，若仍掛(gua)(gua)不上(shang)(shang)(shang)應(ying)(ying)(ying)拆下箱(xiang)蓋檢(jian)查。

夏利N3簡介

夏利N3是天津一(yi)汽推出的(de)一(yi)款車型。該車為整體式水珠造型晶鉆前大燈(deng)，水平鍍鉻格柵。夏利N3為乘(cheng)員帶來了更為舒適的(de)駕乘(cheng)空(kong)間。N3不僅(jin)超越了夏利品牌原有(you)的(de)莊重內斂(lian)的(de)風格，而且顯著提升(sheng)了產品的(de)品質。