汽(qi)車(che)(che)線束(shu)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)電路的網絡(luo)主體,沒(mei)有(you)線束(shu)也就不存(cun)在(zai)汽(qi)車(che)(che)電路。線束(shu)是(shi)(shi)指由銅(tong)材沖制而(er)成的接觸件端(duan)子(連接器(qi))與電線電纜壓接后(hou),外面再塑(su)壓絕緣(yuan)體或外加金(jin)屬殼(ke)體等。
在汽車(che)線(xian)束和汽車(che)電氣系(xi)統(tong)中起(qi)著極其(qi)重(zhong)要的(de)(de)(de)作用(yong)。如果將整(zheng)個車(che)輛的(de)(de)(de)線(xian)束比作汽車(che)的(de)(de)(de)神經系(xi)統(tong),那么終端就(jiu)是每個神經系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)連(lian)接點。因此,最好通過掌握的(de)(de)(de)特性和使用(yong)要求,確保設計和制造高質量的(de)(de)(de)線(xian)束。電氣系(xi)統(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
夏利N3是天津一汽(qi)推出的(de)(de)(de)一款車型。該車為整體式水珠造型晶鉆前大(da)燈,水平鍍鉻格柵。夏利N3為乘員帶(dai)來了(le)更為舒(shu)適的(de)(de)(de)駕(jia)乘空(kong)間(jian)。N3不僅超越(yue)了(le)夏利品(pin)牌原(yuan)有的(de)(de)(de)莊重內(nei)斂的(de)(de)(de)風格,而(er)且顯著提升了(le)產品(pin)的(de)(de)(de)品(pin)質。
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