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汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當前，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。
汽車燃油箱 安材料分； 鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。
汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱
（一）加熱油箱的設計原理：
1、利用汽車運行時發動機產生的熱能，在發動機，油箱，水箱間增設一套熱循環系統。
2、將原單一油箱設計成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。
3、在油箱內底部安裝水加熱器，利用發動機產生的熱能給主油箱加溫。
4、主油箱輸油管和副油箱油管與發動機油路通過油路轉換閥進行連接，車啟動時用副油箱，行駛5-8公里后搬動轉換閥講油路切入主油箱。
5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。
6、主油箱油路與加熱器管線并行，并在油路管線與加熱管線外套上保溫管，以防止寒冷季節油路凝凍。
7、主油箱油標顯示與駕駛室內表盤連接，副油箱油標顯示可通過箱體外玻璃管顯示。
8、熱循環系統用閥門控制，夏季運輸將加熱閥門關閉即可。
油箱蓋鎖芯拆(chai)卸方法：
1、將(jiang)油箱蓋塑(su)料殼部分放入(ru)開(kai)水中(zhong)浸泡一會(hui)后用平(ping)口螺絲(si)刀(dao)沿塑(su)料殼與金屬(shu)結(jie)合(he)部位(wei)撬(qiao)開(kai)（開(kai)水泡過撬(qiao)起來很輕松）；
2、撬開塑料(liao)殼后從(cong)金屬殼體內抽出鎖芯和塑料(liao)鎖芯槽（這時的鎖芯和鎖芯槽還在一起沒有分開）；
3、將鑰(yao)匙插入(ru)鎖(suo)芯(xin)(xin)然后(hou)(hou)在鎖(suo)芯(xin)(xin)槽底(di)部有(you)一鋼絲卡子(zi)將卡子(zi)抽出后(hou)(hou)鎖(suo)芯(xin)(xin)就能抽出了。如果不插入(ru)鑰(yao)匙鎖(suo)芯(xin)(xin)抽出后(hou)(hou)會散(san)裝起來比較(jiao)麻煩；
4、安(an)裝時按相反順序(xu)安(an)裝即可(ke)。
夏利N7基于現款夏利N5平臺打造，車身長寬高尺寸為3920/1645/1485mm，軸距與夏利N5相同為2405mm。外觀部分，量產車型與車展上的展車略有不同，其中網格柵進行了重新設計，并更換上全新的五輻輪轂。
而車尾部分的鍍鉻標識顯示該車將定名為“夏利N7”，同時預示著新車將加入夏利N系列產品線中。配置方面，夏利N7有望搭載多功能方向盤、TPMS輪胎壓力監測系統、BOS剎車優先系統、ISS智能節油系統等。
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