狼群视频在线

發電機調節器簡介

汽(qi)車(che)的供電(dian)系統是由汽(qi)車(che)蓄電(dian)池(chi)和發(fa)電(dian)機(ji)組成(cheng)，發(fa)電(dian)機(ji)負責(ze)對電(dian)池(chi)進行充電(dian)，使(shi)電(dian)池(chi)長(chang)期保持在足(zu)電(dian)狀態。電(dian)池(chi)和發(fa)電(dian)機(ji)負責(ze)對全車(che)的電(dian)器進行供電(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)調節(jie)器的(de)(de)主要(yao)作用是為(wei)了控制發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)輸出電(dian)(dian)壓在(zai)額定(ding)(ding)值(zhi)內(nei)，由于發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)與發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)傳動比(bi)是固定(ding)(ding)的(de)(de)，所以發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速將(jiang)隨(sui)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)(de)變(bian)化(hua)而(er)(er)變(bian)化(hua)。汽(qi)車在(zai)運行(xing)過程中(zhong)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速變(bian)化(hua)范(fan)圍很大(da)(da)，發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)端電(dian)(dian)壓也將(jiang)隨(sui)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速變(bian)化(hua)而(er)(er)在(zai)很大(da)(da)范(fan)圍內(nei)變(bian)化(hua)。發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)對(dui)用電(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)和向蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)，都要(yao)求其電(dian)(dian)壓穩定(ding)(ding)，為(wei)了使(shi)電(dian)(dian)壓始終保持(chi)在(zai)某一數值(zhi)基本不變(bian)，就(jiu)必須對(dui)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)輸出電(dian)(dian)壓進行(xing)調節(jie)。

森雅簡介

大(da)發(fa)工業株式(shi)會(hui)(hui)社(以(yi)下簡稱“大(da)發(fa)”)和一(yi)(yi)汽(qi)吉(ji)林汽(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)(以(yi)下簡稱“一(yi)(yi)汽(qi)吉(ji)林汽(qi)車(che)(che)”)共同(tong)宣(xuan)布，DAIHATSU大(da)發(fa)的(de)全球(qiu)戰(zhan)略車(che)(che)型(xing)——新概念(nian)休旅車(che)(che)XENIA森雅在國(guo)內正式(shi)下線，并同(tong)期上(shang)市。發(fa)布會(hui)(hui)同(tong)時宣(xuan)布了此次(ci)上(shang)市的(de)三個等級(ji)的(de)車(che)(che)型(xing)，六(liu)款車(che)(che)型(xing)，售(shou)價為6.98萬(wan)元(yuan)-9.88萬(wan)元(yuan)，其中CL級(ji)主力車(che)(che)型(xing)為7.98萬(wan)元(yuan)。