狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成安裝(zhuang)在車身的(de)后半部(bu)分(fen) 用于撐起車身 包(bao)括 前橋殼、半軸、制動器總成、差減速器總成 帶動輪胎(tai)的(de)運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前橋(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)(tong)過離合器變(bian)速(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力(li)減(jian)速(su)并(bing)增(zeng)加扭(niu)矩，再(zai)通(tong)(tong)過前橋(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)傳(chuan)遞給動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)。同時(shi)，前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)(qi)到轉向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。此外，前橋(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)(qi)到承載整車重量的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用，即(ji)車身(shen)和(he)前懸架(jia)通(tong)(tong)過連(lian)(lian)桿機構與前橋(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)連(lian)(lian)接，起(qi)(qi)到承載的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。如(ru)(ru)果前橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此時(shi)除了承載功能外，還(huan)起(qi)(qi)到驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)、差(cha)速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。在四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，通(tong)(tong)常在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前面(mian)有一(yi)個(ge)分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)和(he)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采(cai)(cai)用非獨立(li)懸掛，如(ru)(ru)鋼板彈簧懸掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)(cai)用獨立(li)懸架(jia)，如(ru)(ru)麥弗遜懸架(jia)。前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)(de)(de)(de)區別(bie)，不(bu)僅僅是(shi)在外觀(guan)上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)汽車后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)果車輛由前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一(yi)個(ge)從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。相(xiang)反，如(ru)(ru)果前橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承載功能外，還(huan)起(qi)(qi)到驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)和(he)差(cha)速(su)器的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。在四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，通(tong)(tong)常在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前面(mian)有一(yi)個(ge)分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

森雅M80簡介

M80源自豐田創(chuang)新(xin)(xin)型多(duo)功(gong)能全球戰略車平臺的(de)配備了日本大發(fa)進口的(de)最新(xin)(xin)雙(shuang)動(dong)態可(ke)變(bian)正時氣門系統(tong)和變(bian)速箱，動(dong)力強(qiang)勁，并且(qie)森雅具有(you)超大空間、高通過性，可(ke)以滿足商用(yong)、家用(yong)、運(yun)輸、休閑、旅行(xing)等多(duo)種用(yong)途，堪稱(cheng)超價值典范。