前保險杠下面的塑料(liao)(liao)板(ban)叫導流板(ban)。這個塑料(liao)(liao)板(ban)都是用(yong)螺(luo)絲或(huo)者卡(ka)扣固定的,只要不破裂,掉(diao)了(le)、松了(le)都沒關系,把螺(luo)絲擰緊(jin)、卡(ka)扣卡(ka)緊(jin)就可以了(le)。
為了減(jian)(jian)少(shao)轎(jiao)車(che)在高速行(xing)駛時所產生(sheng)的(de)(de)升(sheng)力,汽車(che)設計師除了在轎(jiao)車(che)外(wai)型方面做了改進(jin),將車(che)身(shen)整體向前(qian)下(xia)方傾斜(xie)而在前(qian)輪上產生(sheng)向下(xia)的(de)(de)壓(ya)力,將車(che)尾改為短平(ping),減(jian)(jian)少(shao)從車(che)頂向后部作用的(de)(de)負氣(qi)壓(ya)而防止后輪飄(piao)浮外(wai),還在轎(jiao)車(che)前(qian)端的(de)(de)保險杠下(xia)方裝(zhuang)上向下(xia)傾斜(xie)的(de)(de)連接(jie)板(ban)。連接(jie)板(ban)與車(che)身(shen)前(qian)裙板(ban)聯成一體,中間(jian)開有合適的(de)(de)進(jin)風(feng)口加大(da)氣(qi)流(liu)度,減(jian)(jian)低車(che)底氣(qi)壓(ya),這(zhe)種連接(jie)板(ban)稱為導流(liu)板(ban)。
前(qian)杠(gang)導流(liu)板只(zhi)(zhi)要(yao)(yao)不(bu)是(shi)(shi)損壞(huai)嚴重(zhong)(zhong)沒(mei)有必要(yao)(yao)更(geng)換,凡(fan)是(shi)(shi)塑(su)(su)料部(bu)(bu)分(fen),都不(bu)是(shi)(shi)要(yao)(yao)害部(bu)(bu)位(wei)(wei)。重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)部(bu)(bu)位(wei)(wei)肯定(ding)不(bu)會(hui)用(yong)塑(su)(su)料,比(bi)如發動機護(hu)板就會(hui)用(yong)鐵板。汽車(che)的前(qian)后保險杠(gang)都用(yong)塑(su)(su)料,破個(ge)小(xiao)洞不(bu)要(yao)(yao)緊,只(zhi)(zhi)是(shi)(shi)有損美(mei)觀而(er)已(yi)。
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1.汽(qi)車(che)導(dao)流(liu)板:前(qian)保險杠下面的(de)(de)塑料板,指(zhi)的(de)(de)是汽(qi)車(che)導(dao)流(liu)板,主要為了減少轎車(che)在(zai)高速(su)行(xing)駛時所產(chan)生(sheng)的(de)(de)升力(li),從而(er)(er)起到防止后輪漂浮的(de)(de)作用。可不(bu)要小(xiao)看它的(de)(de)存在(zai)意(yi)義(yi),如果汽(qi)車(che)缺少導(dao)流(liu)板的(de)(de)話,那么在(zai)高速(su)行(xing)駛的(de)(de)時候,由于上下兩面的(de)(de)氣流(liu)壓力(li)不(bu)一樣,自(zi)然會(hui)產(chan)生(sheng)向上的(de)(de)承托力(li)。不(bu)僅(jin)白白損耗汽(qi)車(che)的(de)(de)動(dong)力(li),而(er)(er)且承托力(li)還會(hui)直接影響行(xing)車(che)安全。
2.注意:在行駛汽車(che)(che)的(de)(de)流(liu)程(cheng)中(zhong),除(chu)了可(ke)以(yi)(yi)下降汽車(che)(che)在駕駛流(liu)程(cheng)中(zhong)造成(cheng)的(de)(de)風(feng)阻,與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)還(huan)可(ke)以(yi)(yi)起(qi)到(dao)避免(mian)后輪飄(piao)浮(fu)的(de)(de)作用,導流(liu)板起(qi)到(dao)的(de)(de)作用十(shi)分(fen)大,假(jia)如汽車(che)(che)缺失導流(liu)板,那么在高速駕駛的(de)(de)情(qing)況下,因為(wei)汽車(che)(che)上方和下方造成(cheng)的(de)(de)氣流(liu)壓(ya)力不(bu)同(tong),自然那么就會(hui)造成(cheng)向(xiang)上的(de)(de)承(cheng)托力,這不(bu)但會(hui)添加(jia)汽車(che)(che)的(de)(de)耗(hao)油,與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)還(huan)可(ke)以(yi)(yi)影(ying)響汽車(che)(che)的(de)(de)安全駕駛性。
2011年3月(yue)4日,歷經四(si)大(da)晉級(ji)、六(liu)大(da)增配、五十五項品質優化后(hou),一汽吉(ji)林(lin)汽車(che)有(you)限公司2011款佳寶V70將在長春(chun)、濟南(nan)、鄭州(zhou)同時(shi)上市。此舉(ju)表明(ming):中國一汽的微車(che)計劃已出重拳,微客硬漢(han)的威猛(meng)升(sheng)級(ji),無疑增加了(le)一汽吉(ji)林(lin)的制勝籌碼。
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