前輪(lun)葉子(zi)板(ban)(ban)作用是可以(yi)保(bao)證前輪(lun)有(you)(you)足夠(gou)大的(de)空間,而(er)后(hou)葉子(zi)板(ban)(ban)沒有(you)(you)車輪(lun)轉(zhuan)動碰擦(ca)的(de)問題,所以(yi)主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子(zi)板(ban)(ban)容易在行駛的(de)時候受到(dao)損(sun)傷,為了防(fang)止車輪(lun)卷(juan)起(qi)的(de)沙(sha)石或者(zhe)泥漿濺到(dao)車廂的(de)底(di)部,所以(yi)葉子(zi)板(ban)(ban)多以(yi)塑(su)料的(de)材料制成,使其更具有(you)(you)緩沖性。
葉子(zi)板(ban)是(shi)輪(lun)胎(tai)正上方半圓的位(wei)置,葉子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照安裝位(wei)置又分為(wei)前葉子(zi)板(ban)和后葉子(zi)板(ban),是(shi)指(zhi)機動車和非機動車上的一種覆蓋件。
葉(xie)子板包括:前(qian)(qian)葉(xie)子板、前(qian)(qian)葉(xie)子板內襯、前(qian)(qian)葉(xie)子板燈、后葉(xie)子板燈、散熱器框架。
葉(xie)子板的作用:
1、借助于流體力(li)學,減(jian)小風阻系數,讓(rang)車駕駛更加平(ping)穩;
2、在(zai)汽(qi)車(che)(che)駕駛流程中,避(bi)免被車(che)(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)砂石、泥聚(ju)濺到車(che)(che)廂的(de)底(di)部(bu)。葉子(zi)板(ban)(ban)被配置在(zai)車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)輪(lun)(lun)上方,作為車(che)(che)輛(liang)側面側的(de)外板(ban)(ban),并由樹(shu)(shu)脂成形,翼子(zi)板(ban)(ban)由外板(ban)(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)(shu)脂形成為一體(ti)。
幫手汽(qi)配(pei)(pei)平(ping)臺(tai)提(ti)供各個車(che)(che)型(xing)前葉(xie)子板原車(che)(che)配(pei)(pei)件(jian)的訂購服(fu)務
前葉子板更換教程:
1、首(shou)先(xian)用千斤頂對準汽(qi)車(che)底部的支撐(cheng)點然后將汽(qi)車(che)底盤升起并且還需要(yao)把輪胎卸除下(xia)來;
2、隨(sui)之拆除固定葉子(zi)板(ban)內襯的(de)螺絲和(he)卡(ka)扣取下已破(po)損的(de)葉子(zi)板(ban)即(ji)可。當然我(wo)們還(huan)要將葉子(zi)板(ban)下面的(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆(chai)卸葉子板的相反步(bu)驟來安裝新的葉子板就大功告(gao)成了;
4、其次我(wo)們(men)還要找出葉(xie)子板(ban)內(nei)襯破了(le)(le)的(de)(de)(de)原(yuan)因否則(ze)更(geng)換之后(hou)也就(jiu)\"治標不(bu)治本\"的(de)(de)(de)情(qing)況罷了(le)(le)。然而(er)最大(da)可能就(jiu)是因為(wei)下限位尺寸(保證輪(lun)胎轉動及跳(tiao)動時的(de)(de)(de)最大(da)極限空間(jian))太(tai)小了(le)(le)導致汽車行駛(shi)顛簸路段(duan)的(de)(de)(de)時候輪(lun)胎很容(rong)易頂到(dao)葉(xie)子板(ban)內(nei)襯長時間(jian)下去(qu)出現(xian)開裂也不(bu)以為(wei)然。這時我(wo)們(men)只(zhi)要加(jia)大(da)下臂限位即可從(cong)而(er)避(bi)免輪(lun)胎和葉(xie)子板(ban)內(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)(de)情(qing)況。
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