減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車(che)輪需要根據對角順(shun)序把螺(luo)母擰(ning)松,不需要全部擰(ning)下(xia)來。
2、然后(hou)使用舉升(sheng)機(ji)把(ba)車輛(liang)抬起來,之后(hou)再用套筒(tong),根據對角順序把(ba)車輪螺母完全(quan)擰下來,并且把(ba)車輪取(qu)下來。
3、根據不(bu)同(tong)的車型,有些可(ke)能需要(yao)把(ba)制動分泵拆下來(lai),然后才能拆減震器。之(zhi)后再去把(ba)支臂(bei)固定螺栓拆下來(lai),接(jie)下來(lai)把(ba)彈簧支桿臂(bei)上面(mian)的固定螺母擰開。
4、使用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好(hao),打開發動機(ji)引擎蓋(gai),把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)(mian)車身上的固(gu)定(ding)螺母擰開。再去(qu)(qu)轉動千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)(mian)抬,一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩者之間固(gu)定(ding)的地方分離,之后再去(qu)(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開,等到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來之后,再去(qu)(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)(mian)車身固(gu)定(ding)螺母徹底松(song)開,順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下來。
5、當(dang)減震(zhen)器(qi)取下來后,再去把減震(zhen)彈簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把彈簧(huang)固定好,最(zui)后再去拆(chai)卸已(yi)經損壞的減震(zhen)器(qi)部件和橡膠(jiao)護(hu)罩,更換(huan)完成(cheng)后再去按照(zhao)之前拆(chai)卸的步驟(zou)安裝(zhuang)回去即可。
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