制動片(pian),也叫(jiao)剎(cha)車(che)片(pian),在汽車(che)的(de)(de)制動系(xi)統中(zhong),制動片(pian)是最關鍵的(de)(de)安(an)全零件,所有(you)剎(cha)車(che)效(xiao)果(guo)的(de)(de)好壞都是制動片(pian)起著決定性(xing)的(de)(de)作用(yong)。制動片(pian)一般由(you)鋼板、粘結(jie)隔熱(re)層(ceng)和摩擦(ca)塊構成(cheng),其中(zhong)隔熱(re)層(ceng)是由(you)不傳(chuan)熱(re)的(de)(de)材料(liao)組成(cheng),目的(de)(de)是隔熱(re);摩擦(ca)塊是由(you)摩擦(ca)材料(liao)、黏合劑組成(cheng),制動時被擠壓在制動盤(pan)和制動鼓上產生摩擦(ca),從而達到車(che)輛(liang)減(jian)速剎(cha)車(che)的(de)(de)目的(de)(de)
制動(dong)(dong)片在使(shi)用過程中,由(you)于摩(mo)擦(ca)作用,摩(mo)擦(ca)塊會(hui)(hui)逐漸被磨損,摩(mo)擦(ca)材料使(shi)用完后要及時更換制動(dong)(dong)片,否則鋼板與制動(dong)(dong)盤就會(hui)(hui)直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸(chu),最終會(hui)(hui)喪失制動(dong)(dong)效果并損壞制動(dong)(dong)盤,影(ying)響行車安全(quan)。為了您的行車安全(quan),請(qing)定期檢查和更換制動(dong)(dong)片。
汽車(che)摩擦材料(liao)是(shi)(shi)摩擦式(接(jie)觸式)制動(dong)器和(he)離合器用以制動(dong)和(he)傳動(dong)的(de)(de)(de)關鍵材料(liao)。汽車(che)制動(dong)片是(shi)(shi)車(che)輛制動(dong)傳動(dong)的(de)(de)(de)關鍵部件(jian),直接(jie)影響汽車(che)的(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)安(an)全性(xing)能。21世紀的(de)(de)(de)汽車(che)制動(dong)器的(de)(de)(de)主要(yao)課題是(shi)(shi)更安(an)全、輕(qing)量化(hua)和(he)合乎(hu)環(huan)境保護要(yao)求,這(zhe)不僅需(xu)要(yao)進行(xing)新(xin)材料(liao)開發(fa),而(er)且需(xu)要(yao)采用新(xin)結構、新(xin)系統,以便大(da)幅度提高制動(dong)器的(de)(de)(de)綜合使用性(xing)能和(he)實(shi)現輕(qing)量化(hua)。它的(de)(de)(de)性(xing)能好壞,直接(jie)影響著(zhu)汽車(che)制動(dong)系統能否正常使用,從而(er)關乎(hu)到(dao)汽車(che)舒適性(xing)、安(an)全性(xing)等性(xing)能的(de)(de)(de)實(shi)現。
汽(qi)車摩(mo)擦材料(liao)生(sheng)產(chan)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)按照(zhao)加工溫(wen)(wen)(wen)度區(qu)分(fen),大(da)致可以分(fen)為三類:熱壓(ya)(ya)(ya)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)、冷壓(ya)(ya)(ya)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)和溫(wen)(wen)(wen)壓(ya)(ya)(ya)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)。熱壓(ya)(ya)(ya)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)應用歷史悠(you)久、技術(shu)成(cheng)熟(shu)、適用面廣,現階(jie)段為國內外(wai)大(da)部(bu)分(fen)摩(mo)擦材料(liao)生(sheng)產(chan)廠家所(suo)應用。冷壓(ya)(ya)(ya)和溫(wen)(wen)(wen)壓(ya)(ya)(ya)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)都屬(shu)于(yu)(yu)低溫(wen)(wen)(wen)成(cheng)型工藝(yi)(yi)(yi)(yi),屬(shu)于(yu)(yu)新型摩(mo)擦材料(liao)生(sheng)產(chan)工藝(yi)(yi)(yi)(yi),性能較為優越,雖然這些新工藝(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)研究取得了(le)一(yi)定成(cheng)績,但(dan)尚且(qie)屬(shu)于(yu)(yu)探索階(jie)段,技術(shu)還(huan)不成(cheng)熟(shu),還(huan)有待深入(ru)開展
前制動片的拆(chai)裝安裝方法:
更換剎車(che)皮我們會用到(dao)千斤頂、合適的(de)套(tao)(tao)筒扳手、梅花(hua)扳手、螺絲刀、砂紙、潤滑(hua)脂等(deng)。所有工具(ju)和剎車(che)皮零件都能通(tong)過(guo)網購(gou)(gou)買到(dao)。有些(xie)工具(ju)車(che)輛一般會配備,如千斤頂以及拆輪(lun)胎的(de)十字套(tao)(tao)筒;而一些(xie)則需自行購(gou)(gou)買。
接著把(ba)所有(you)車(che)輪(lun)的(de)緊固(gu)螺栓(shuan)擰松半圈即可,無(wu)需(xu)完全擰下(xia)來(lai)。車(che)輛舉(ju)升(sheng)(sheng)前(qian),利(li)用(yong)輪(lun)胎(tai)與地面(mian)的(de)摩擦力更(geng)容易(yi)松開車(che)輪(lun)的(de)螺栓(shuan)。使用(yong)千斤頂(ding)在車(che)輛的(de)舉(ju)升(sheng)(sheng)位置頂(ding)起車(che)輛的(de)一側。車(che)輛舉(ju)升(sheng)(sheng)位置是專用(yong)于(yu)舉(ju)升(sheng)(sheng)車(che)輛的(de)車(che)身部位,一般位于(yu)前(qian)輪(lun)后方(fang)以及后輪(lun)前(qian)方(fang)的(de)車(che)身“大梁(liang)”上。歐(ou)霸系(xi)列車型秉承“繼承與創新”的(de)(de)設(she)計理念,繼承了(le)歐洲“以人(ren)為本”的(de)(de)人(ren)性化設(she)計原則,引入歐洲依維柯最(zui)先進的汽車技術,全球市(shi)場同步投放,是全面超越日系(xi)載(zai)貨車的城市(shi)...
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