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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器(qi)是應用(yong)在(zai)機動(dong)車(che)(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)(che)系統），ABS系統中大(da)多由電感(gan)傳感(gan)器(qi)來監控車(che)(che)速(su)，abs傳感(gan)器(qi)通過(guo)與隨車(che)(che)輪同(tong)步轉動(dong)的齒圈作(zuo)用(yong)， 輸出一組準正弦交流電信號(hao)，其頻率(lv)和(he)振幅與輪速(su)有關．該(gai)輸出信號(hao)傳往ABS電控單元（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)的實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪速傳感器（如下(xia)圖(tu)(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)(chuan)過霍爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場相對較弱；而(er)(er)當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)(chuan)過霍爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)集(ji)中(zhong)(zhong)，磁(ci)場相對較強。齒(chi)輪轉動(dong)時(shi)，使(shi)得穿(chuan)(chuan)過霍爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發生變(bian)化，因而(er)(er)引起霍爾(er)電(dian)壓的(de)(de)變(bian)化，霍爾(er)元件(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正(zheng)弦(xian)波電(dian)壓。此(ci)信(xin)號還需(xu)由(you)電(dian)子電(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳(chuan)感器的安裝孔內(nei)表面(mian),并涂上(shang)防銹劑。

3)然后(hou)裝(zhuang)入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力(li)矩緊固內(nei)六角螺栓(shuan),最后(hou)插上導線插頭

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