狼群视频在线

前保險杠下導流板簡介

前保險杠下(xia)面的塑(su)料(liao)板叫導流(liu)板。這個塑(su)料(liao)板都(dou)是用螺絲或(huo)者卡扣固定的,只要不破(po)裂,掉了、松了都(dou)沒關系,把螺絲擰緊、卡扣卡緊就可以了。

為(wei)了減少轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)在高速(su)行(xing)駛(shi)時所產生(sheng)的升力，汽車(che)(che)(che)(che)設計師除(chu)了在轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)外(wai)(wai)型方(fang)(fang)面(mian)做了改進，將(jiang)車(che)(che)(che)(che)身整體向(xiang)前(qian)(qian)下(xia)(xia)方(fang)(fang)傾斜(xie)而在前(qian)(qian)輪(lun)上(shang)產生(sheng)向(xiang)下(xia)(xia)的壓力，將(jiang)車(che)(che)(che)(che)尾改為(wei)短平(ping)，減少從車(che)(che)(che)(che)頂向(xiang)后(hou)部作用的負氣(qi)壓而防止后(hou)輪(lun)飄浮外(wai)(wai)，還在轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)端(duan)的保險杠(gang)下(xia)(xia)方(fang)(fang)裝上(shang)向(xiang)下(xia)(xia)傾斜(xie)的連接(jie)板(ban)。連接(jie)板(ban)與車(che)(che)(che)(che)身前(qian)(qian)裙板(ban)聯(lian)成一體，中間(jian)開有合適(shi)的進風口加(jia)大氣(qi)流(liu)度，減低(di)車(che)(che)(che)(che)底氣(qi)壓，這種連接(jie)板(ban)稱(cheng)為(wei)導流(liu)板(ban)。

前杠導流板安裝

前(qian)杠(gang)(gang)導流板(ban)只(zhi)要(yao)不是(shi)(shi)損壞嚴重(zhong)沒有(you)必要(yao)更換(huan)，凡是(shi)(shi)塑(su)(su)料(liao)部分，都不是(shi)(shi)要(yao)害(hai)部位。重(zhong)要(yao)部位肯定不會用(yong)塑(su)(su)料(liao)，比如發動機護(hu)板(ban)就會用(yong)鐵(tie)板(ban)。汽(qi)車(che)的(de)前(qian)后保險杠(gang)(gang)都用(yong)塑(su)(su)料(liao)，破個小洞不要(yao)緊，只(zhi)是(shi)(shi)有(you)損美觀(guan)而已。

更多(duo)相關資料(liao)如下：

1.汽車(che)(che)導流(liu)板：前保險杠下面的(de)(de)塑料板，指(zhi)的(de)(de)是(shi)汽車(che)(che)導流(liu)板，主要為(wei)了減(jian)少轎(jiao)車(che)(che)在(zai)高速行駛(shi)時所產生(sheng)的(de)(de)升力，從而起到防止后輪漂浮的(de)(de)作用(yong)。可不(bu)要小看(kan)它的(de)(de)存(cun)在(zai)意義，如果(guo)汽車(che)(che)缺少導流(liu)板的(de)(de)話(hua)，那么在(zai)高速行駛(shi)的(de)(de)時候，由于(yu)上下兩面的(de)(de)氣流(liu)壓力不(bu)一樣，自(zi)然會產生(sheng)向上的(de)(de)承托力。不(bu)僅白(bai)白(bai)損耗汽車(che)(che)的(de)(de)動力，而且承托力還會直(zhi)接影響行車(che)(che)安(an)全。

2.注(zhu)意(yi)：在(zai)行(xing)駛(shi)(shi)汽(qi)(qi)車的(de)(de)流(liu)程中(zhong)，除了可以下(xia)降汽(qi)(qi)車在(zai)駕(jia)駛(shi)(shi)流(liu)程中(zhong)造(zao)成(cheng)的(de)(de)風阻，與此同時(shi)還可以起(qi)到避免后(hou)輪飄浮的(de)(de)作用，導(dao)流(liu)板起(qi)到的(de)(de)作用十(shi)分大，假如汽(qi)(qi)車缺失(shi)導(dao)流(liu)板，那(nei)么(me)在(zai)高速(su)駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)情況下(xia)，因(yin)為汽(qi)(qi)車上方和下(xia)方造(zao)成(cheng)的(de)(de)氣(qi)流(liu)壓力不同，自然那(nei)么(me)就會(hui)造(zao)成(cheng)向上的(de)(de)承托力，這不但會(hui)添加汽(qi)(qi)車的(de)(de)耗油，與此同時(shi)還可以影響汽(qi)(qi)車的(de)(de)安全駕(jia)駛(shi)(shi)性。

歐霸簡介

歐霸系列(lie)車型秉(bing)承(cheng)“繼承(cheng)與創(chuang)新”的設計(ji)理念,繼承(cheng)了歐洲(zhou)“以人為本”的人性(xing)化設計(ji)原(yuan)則,引入歐洲(zhou)依維柯(ke)最先進的(de)汽車技術,全球市場同步投放(fang),是全面(mian)超越日系載貨車的(de)城(cheng)市...