狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成安裝在車身的后(hou)半部分 用于(yu)撐(cheng)起(qi)車身 包括(kuo) 前橋殼、半軸、制動器總成、差減速器總成 帶動輪胎(tai)的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前(qian)橋(qiao)(qiao)主要(yao)是(shi)(shi)(shi)(shi)通(tong)(tong)過(guo)離合器(qi)變速(su)箱(xiang)(xiang)將發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力(li)減速(su)并增加扭矩(ju)，再通(tong)(tong)過(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成傳遞給動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)最終輸(shu)出輪(lun)(lun)(lun)。同時，前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起到(dao)(dao)轉向的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。此(ci)(ci)外，前(qian)橋(qiao)(qiao)還起到(dao)(dao)承(cheng)載整車重量的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，即車身(shen)和(he)(he)前(qian)懸架通(tong)(tong)過(guo)連(lian)桿機(ji)構與前(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成連(lian)接，起到(dao)(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此(ci)(ci)時除了承(cheng)載功(gong)能外，還起到(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)、差速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況下，通(tong)(tong)常在后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有(you)一個分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)(qiao)和(he)(he)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)非獨(du)立(li)懸掛(gua)，如(ru)鋼板彈(dan)簧懸掛(gua)；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨(du)立(li)懸架，如(ru)麥(mai)弗遜懸架。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)著本(ben)質的(de)(de)(de)區(qu)別，不僅僅是(shi)(shi)(shi)(shi)在外觀上。后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)汽車后部(bu)的(de)(de)(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果車輛(liang)由前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，那(nei)(nei)么(me)后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)(shi)(shi)一個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。相(xiang)反，如(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那(nei)(nei)么(me)后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載功(gong)能外，還起到(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)和(he)(he)差速(su)器(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況下，通(tong)(tong)常在后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有(you)一個分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。

歐霸簡介

歐霸系列車(che)型秉承“繼承與創新”的設計(ji)理念,繼承了歐洲“以(yi)人為本”的人性化設計(ji)原則(ze),引入歐洲依維柯最先進的汽車技術,全球市場同步投放,是全面超越日系載貨車的城市...