轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統連接方向(xiang)(xiang)盤和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的元件。通(tong)過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),駕駛員把扭矩(ju)傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器,帶動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器實(shi)現轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。常(chang)見的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)有液(ye)壓助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),電控(kong)液(ye)壓助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)和(he)電動助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),不(bu)同轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)的系統不(bu)同。
1、轉向柱的(de)拆卸:
(1) 從蓄電池上(shang)拆(chai)下搭鐵線。
(2) 拆卸方(fang)向盤。
(3) 從方向盤下(xia)面的轉向柱裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)罩底(di)部孔中,用旋具松開轉向柱套(tao)管(guan)箍帶(dai),并卸掉上下(xia)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)罩之(zhi)間的連接(jie)釘,取下(xia)組合開關(guan)。
(4)拆下(xia)(xia)的儀表(biao)盤下(xia)(xia)。
(5)拆掉儀表盤下框托板(ban),使轉(zhuan)向(xiang)柱(zhu)套(tao)管支架(jia)露出。
(6)拆除全部轉(zhuan)向(xiang)柱(zhu)套(tao)管連接(jie)件,拔(ba)下電線束插頭,若裝有轉(zhuan)向(xiang)柱(zhu)鎖(suo),則應擰下其緊(jin)固螺栓,從轉(zhuan)向(xiang)柱(zhu)套(tao)管里拔(ba)出。
(7)從轉(zhuan)向(xiang)軸(zhou)下(xia)端拆掉夾箍,向(xiang)上(shang)拔起下(xia)轉(zhuan)向(xiang)軸(zhou),使(shi)上(shang)下(xia)軸(zhou)脫開(kai)。
(8)用(yong)小風(feng)砂(sha)輪將露在(zai)轉向套管(guan)外面卡在(zai)上(shang)轉向軸上(shang)的鎖止墊(dian)圈(quan)磨一缺(que)口,并用(yong)旋具撬起取下(xia)(注意遮擋儀表盤和擋風(feng)玻(bo)璃,避免(mian)受磨砂(sha)傷害(hai))。
(9) 取出彈,向(xiang)上(shang)提(ti)起套(tao)管并取下套(tao)管及上(shang)轉向(xiang)軸,并將(jiang)轉向(xiang)軸從套(tao)管里拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。歐霸系列車型秉承(cheng)“繼承(cheng)與創(chuang)新”的設計(ji)理念,繼承(cheng)了(le)歐(ou)洲“以人(ren)為(wei)本”的人(ren)性化設計(ji)原(yuan)則,引入歐(ou)洲依維(wei)柯最先進的汽車(che)技術(shu),全球市場同(tong)步(bu)投放(fang),是全面超越(yue)日系載(zai)貨(huo)車(che)的城(cheng)市...
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