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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根(gen)據對角順序把(ba)螺母擰(ning)松(song)，不需要全部擰(ning)下來(lai)。

2、然后使用舉(ju)升(sheng)機把車輛抬起來(lai)，之后再用套筒，根(gen)據(ju)對角順序把車輪(lun)螺(luo)母完全擰(ning)下來(lai)，并(bing)且把車輪(lun)取(qu)下來(lai)。

3、根據不同(tong)的車(che)型，有(you)些可能需(xu)要把(ba)制動分(fen)泵拆下來，然后(hou)才能拆減(jian)震器。之后(hou)再(zai)去(qu)把(ba)支臂固定螺栓拆下來，接下來把(ba)彈(dan)簧支桿(gan)臂上面的固定螺母擰開。

4、使(shi)用(yong)卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)(gu)定好，打開發動機引(yin)擎(qing)蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)車(che)身上的(de)(de)固(gu)(gu)定螺母擰開。再去(qu)轉動千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)往上面(mian)抬(tai)，一直到減(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的(de)(de)下端和前(qian)橋(qiao)兩(liang)者(zhe)之間固(gu)(gu)定的(de)(de)地方分離，之后再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)挪(nuo)開，等到減(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的(de)(de)減(jian)震(zhen)彈性(xing)完全釋放(fang)出來(lai)之后，再去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)車(che)身固(gu)(gu)定螺母徹底松開，順利(li)把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)拿(na)下來(lai)。

5、當減震器(qi)取下來(lai)后，再(zai)去把減震彈簧拆裝器(qi)把彈簧固定好，最后再(zai)去拆卸(xie)已經損壞的(de)減震器(qi)部件和橡膠(jiao)護罩，更換完成后再(zai)去按照之前(qian)拆卸(xie)的(de)步驟(zou)安裝回(hui)去即可。

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