汽車空調(diao)的(de)溫控(kong)開關原理:
1、溫控開(kai)關(guan)內(nei)部有(you)個雙金屬(shu)片(pian),具有(you)不同的(de)熱膨脹(zhang)系數,這(zhe)(zhe)樣就(jiu)能在(zai)達到(dao)(dao)一定范圍(wei)的(de)臨界點溫度時(shi)發(fa)生形變使(shi)觸點結合,達到(dao)(dao)通(tong)電的(de)目的(de),低于這(zhe)(zhe)個溫度范圍(wei)后回復到(dao)(dao)起始(shi)位(wei)置(zhi),斷開(kai)線路。這(zhe)(zhe)是機械式(shi)的(de)。在(zai)溫控開(kai)關(guan)表面會標有(you)數值,例如78或(huo)者83等等。
2、還有(you)熱(re)電(dian)偶式的,也就是不同的溫度有(you)不同的電(dian)阻,行車(che)電(dian)腦獲取數據后作出開啟或(huo)關閉的指(zhi)令(ling)。
3、溫控(kong)開(kai)關(guan)(guan)是(shi)控(kong)制風(feng)扇轉動的(de)(de)(de)當(dang)水溫88度(du)左(zuo)右溫控(kong)開(kai)關(guan)(guan)控(kong)制風(feng)扇底(di)數轉100度(du)以上風(feng)扇高速轉溫控(kong)開(kai)關(guan)(guan)一般安(an)裝在水箱上或水管到發動機缸蓋(gai)的(de)(de)(de)地方有(you)3根線(xian)的(de)(de)(de)兩根線(xian)的(de)(de)(de)看車(che)型(xing)不等。
4、 三條線的那一(yi)(yi)(yi)定是(shi)(shi)電子溫(wen)控才有,一(yi)(yi)(yi)條是(shi)(shi)開關那過來的負級 一(yi)(yi)(yi)條是(shi)(shi)接到(dao)干燥瓶那個(ge)保護空調系(xi)統(tong)的開關 還有一(yi)(yi)(yi)條是(shi)(shi)電源 。
汽車溫控(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)在空(kong)調操作面板上,溫度傳感器安裝在空(kong)調進風(feng)口(kou)位置。汽車上的(de)溫控(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)是起溫度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)作用(yong),主要是空(kong)調溫控(kong)(kong),其是控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調壓縮機的(de),當設置的(de)溫度為(wei)25度時(shi)(shi)車廂溫度達到了(le)25度就會(hui)關(guan)(guan)停壓縮機,風(feng)扇還會(hui)運(yun)轉的(de),因此(ci)溫控(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)是控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調壓縮機,而不(bu)是控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)風(feng)扇的(de)。汽車溫控(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)壞了(le)的(de)表(biao)現:汽車在運(yun)行中冷卻系(xi)統溫度過高(gao)會(hui)出現水溫表(biao)指(zhi)(zhi)針指(zhi)(zhi)向紅線,水溫警示燈(deng)閃(shan)亮(liang),甚至沸騰;發動機在加速時(shi)(shi)伴隨有明顯的(de)金屬敲擊(ji)聲,同時(shi)(shi)有動力不(bu)足、水溫警示燈(deng)閃(shan)爍、難以熄(xi)火等現象。
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