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轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統連接(jie)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)元(yuan)件。通過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱，駕駛(shi)員把扭矩傳遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器，帶動(dong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器實現轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。常見的(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱有液壓助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱，電控(kong)液壓助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和電動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱，不同(tong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱的(de)系統不同(tong)。
1、轉向柱的(de)拆卸:
(1) 從蓄(xu)電(dian)池上(shang)拆下搭鐵線。
(2) 拆卸方(fang)向(xiang)盤。
(3) 從方向盤下面(mian)的(de)轉向柱(zhu)裝飾罩底部(bu)孔(kong)中，用旋(xuan)具松開轉向柱(zhu)套管箍帶，并(bing)卸掉上下裝飾罩之間的(de)連(lian)接釘，取下組合(he)開關。
(4)拆下的儀表盤下。
(5)拆掉儀表盤下框托板，使轉向柱套管支架(jia)露(lu)出。
(6)拆(chai)除全部轉(zhuan)向柱套(tao)管(guan)連接件，拔下電線束插頭(tou)，若裝有轉(zhuan)向柱鎖，則應擰(ning)下其緊固螺栓，從轉(zhuan)向柱套(tao)管(guan)里拔出。
(7)從轉(zhuan)向軸(zhou)下(xia)(xia)端(duan)拆掉夾箍，向上拔起下(xia)(xia)轉(zhuan)向軸(zhou)，使上下(xia)(xia)軸(zhou)脫(tuo)開。
(8)用(yong)小風砂輪(lun)將露在轉(zhuan)向(xiang)套管外面卡(ka)在上(shang)轉(zhuan)向(xiang)軸上(shang)的鎖(suo)止墊圈磨(mo)一缺口，并(bing)用(yong)旋具撬(qiao)起取下(注意遮擋(dang)儀表盤和擋(dang)風玻璃，避免(mian)受(shou)磨(mo)砂傷(shang)害)。
(9) 取出彈，向上(shang)提起套管并取下套管及上(shang)轉向軸，并將轉向軸從套管里拔(ba)出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反，但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。上汽儀征(zheng)賽(sai)寶指(zhi)“賽(sai)寶”輕型客車(che)，為客貨(huo)兩用(yong)車(che)，適用(yong)性強，用(yong)途廣泛，具有(you)安全、節能、環保等特點，3門(men)三(san)廂形式，2排5座(zuo)位，后(hou)排座(zuo)位可折疊，適用(yong)于城鎮消費者(zhe)乘用(yong)及(ji)載物之用(yong)。在歐美比(bi)較流(liu)行，美國(guo)通用(yong)從1994年正式投放(fang)市(shi)場以(yi)來，已經銷售了100多萬輛。
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