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汽車換擋結構分為檔桿，拉線(xian)，選檔及(ji)換檔結構，撥叉(cha)(cha)及(ji)同步(bu)器。檔桿的(de)作用是方面我們對檔位(wei)的(de)控制，掛(gua)檔及(ji)摘(zhai)檔。拉線(xian)的(de)作用是拉動檔位(wei)位(wei)置，給(gei)予換擋。選檔幾換擋結構的(de)作用是區分是掛(gua)檔或者檔位(wei)變化。撥叉(cha)(cha)及(ji)同步(bu)器的(de)作用，是負責結合(he)及(ji)分離各(ge)個檔位(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合器分離叉軸驅動(dong)臂上(shang)拆下離合器拉索.
(3)拆除換擋(dang)機構(gou)總成殼體上部與發(fa)動機的連接螺栓
(4)拆下發動(dong)(dong)機中間(jian)支架，拆除發動(dong)(dong)機排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下英菲尼迪Q60硬頂敞篷跑車(che),擁(yong)有三段式電動折疊硬頂,更在英菲尼(ni)迪高性能轎(jiao)車(che)的“前中置平臺”工程哲(zhe)學之上搭載傳奇的VQ系列(lie)發動機,讓每一(yi)次駕馭都悄然激發更多渴望
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