半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2]
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接
現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半浮(fu)式半軸(zhou)既傳(chuan)遞扭矩又承受全部(bu)反(fan)力和彎矩。它的(de)支承結(jie)構(gou)簡單、成本低(di),主要適(shi)(shi)用在對(dui)舒適(shi)(shi)型要求不(bu)高的(de)皮卡及SUV車輛(liang)上。但這(zhe)種半軸(zhou)支承拆取麻煩,且汽車行(xing)駛中若半軸(zhou)折斷則易(yi)造(zao)成車輪飛脫的(de)危險,屬于即將淘汰(tai)的(de)形(xing)式。
汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。
QX56是日產(chan)品牌下的(de)一款(kuan)全尺(chi)寸(cun)豪(hao)華(hua)SUV,是“PathfinderArmada”的(de)升級版。QX56在2004年(nian)的(de)底(di)特律車展上(shang)首次亮相(xiang),并于當年(nian)春季上(shang)市銷(xiao)售。QX56的(de)設計和生產(chan)全部(bu)在美國進行,在密西(xi)西(xi)比制造,有(you)著純正(zheng)的(de)美國血統(tong)。充分(fen)展現(xian)美系大(da)型SUV的(de)特點(dian):大(da)排量(liang)、身材龐大(da)、外形兇猛、內(nei)部(bu)空間大(da)。除此之外,QX56作為頂級豪(hao)華(hua)SUV,還格外重視(shi)駕駛者(zhe)和乘坐者(zhe)的(de)舒適性和內(nei)部(bu)彰顯高貴身份(fen)的(de)豪(hao)華(hua)性。
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