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散熱網簡介

散(san)熱(re)器屬于汽車冷卻系統，發動機水(shui)(shui)冷系統中的散(san)熱(re)器由進水(shui)(shui)室、出水(shui)(shui)室、主片及散(san)熱(re)器芯等三部(bu)分構成。

散(san)熱(re)器(qi)冷(leng)(leng)卻(que)已經到達(da)高(gao)溫(wen)的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)。當散(san)熱(re)器(qi)的(de)(de)管子和散(san)熱(re)片暴露在冷(leng)(leng)卻(que)風扇產生的(de)(de)氣(qi)流及車輛運(yun)動產生的(de)(de)氣(qi)流中時，散(san)熱(re)器(qi)中的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)變冷(leng)(leng)

汽(qi)車散(san)熱器主要有兩種：鋁質和(he)銅制，前者用(yong)于一般乘(cheng)用(yong)車，后者用(yong)于大型商用(yong)車。
汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)材料與(yu)制(zhi)造(zao)技(ji)術發展很快。鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)以其在(zai)(zai)材料輕(qing)量化上(shang)的(de)(de)(de)明(ming)顯(xian)優勢，在(zai)(zai)轎車(che)(che)與(yu)輕(qing)型車(che)(che)領域逐(zhu)步取代(dai)銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)制(zhi)造(zao)技(ji)術和工(gong)藝有了長(chang)足的(de)(de)(de)發展，銅硬(ying)釬焊散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)(zai)客(ke)車(che)(che)、工(gong)程機械、重型卡車(che)(che)等發動機散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)方面優勢明(ming)顯(xian)。國(guo)外(wai)轎車(che)(che)配(pei)套(tao)的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)多為鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)，主要是從保護環境的(de)(de)(de)角度來考慮（尤其是歐美國(guo)家）。在(zai)(zai)歐洲新(xin)型的(de)(de)(de)轎車(che)(che)中，鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)占有的(de)(de)(de)比例平均為64%。從我國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)發展前景看(kan)，硬(ying)釬焊生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)逐(zhu)漸(jian)增多。硬(ying)釬焊銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)也在(zai)(zai)公共汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和其他工(gong)程設備上(shang)得(de)到應用。
1、散熱器不應(ying)與任(ren)何酸、堿(jian)或其(qi)它腐(fu)蝕性性質接觸。
2、建(jian)議使(shi)用(yong)軟(ruan)水(shui)，硬水(shui)需軟(ruan)化處(chu)理后(hou)使(shi)用(yong)，避免(mian)造成散熱器內部堵(du)塞及水(shui)垢的產生。
3、在使用(yong)防凍(dong)液，為了避(bi)免散熱器的腐蝕，請務(wu)必使用(yong)正規廠(chang)家生產且(qie)符(fu)合(he)國家標準(zhun)的長(chang)效防銹防凍(dong)液。
4、在安裝散熱器過程(cheng)中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密(mi)封。
5、散熱器(qi)內完全放水(shui)再(zai)注(zhu)水(shui)時(shi)，要先將發動機缸體的放水(shui)開關(guan)(guan)扭開，有水(shui)流出時(shi)，再(zai)關(guan)(guan)上，從而避免產生(sheng)水(shui)泡。
6、在日常使用中應(ying)隨時檢查水位，要停機降溫后(hou)加(jia)水。加(jia)水時，將(jiang)水箱(xiang)蓋慢慢打開，作(zuo)業人員(yuan)身體(ti)應(ying)盡量遠(yuan)離加(jia)水口，以防高(gao)壓蒸汽由加(jia)水口噴(pen)出造(zao)成(cheng)燙傷。
7、在(zai)冬(dong)季為防止結冰造成芯子破裂現象(xiang)，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋(gai)和放水開關，將水全(quan)部(bu)放出(chu)。
8、備(bei)用(yong)的散(san)熱(re)器有(you)效(xiao)環境應(ying)保持(chi)通風、干(gan)燥(zao)。
9、視實(shi)際情況用戶應(ying)在1～3個(ge)月間對(dui)散熱器進行完全清洗一(yi)次芯體。清洗時，用清水沿反進風向(xiang)側沖洗。
10、水(shui)位計應每3個月清洗一(yi)次或視實際情(qing)況(kuang)，各部件拆下用溫水(shui)加無腐蝕性洗滌(di)劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

英菲尼迪QX(進口)簡介

QX56是日產品牌下(xia)的一款(kuan)全尺寸(cun)豪華SUV，是“PathfinderArmada”的升(sheng)級版(ban)。QX56在2004年(nian)的底特(te)律(lv)車展(zhan)上首次亮相，并于當年(nian)春季上市(shi)銷售(shou)。QX56的設計(ji)和生產全部在美(mei)國進行，在密(mi)西西比制造，有(you)著純正(zheng)的美(mei)國血統(tong)。充分展(zhan)現美(mei)系(xi)大(da)(da)型SUV的特(te)點：大(da)(da)排(pai)量、身材龐大(da)(da)、外(wai)形(xing)兇(xiong)猛(meng)、內(nei)部空(kong)間大(da)(da)。除此(ci)之外(wai)，QX56作為(wei)頂級豪華SUV，還格外(wai)重視駕駛者(zhe)和乘坐者(zhe)的舒適性(xing)和內(nei)部彰顯高貴身份的豪華性(xing)。