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轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，又(you)名轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要的(de)(de)(de)部件(jian)。它的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)：增大轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)(li)(li)和(he)改(gai)變力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)(de)操縱是(shi)全液壓式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，也(ye)就是(shi)說在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間(jian)沒有(you)機(ji)械連接(jie)，在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)與轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間(jian)是(shi)液壓管(guan)或軟管(guan)鏈接(jie)。當轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸(shu)送相(xiang)對的(de)(de)(de)油量，該油量直接(jie)流到操縱缸相(xiang)應一(yi)側(ce)，同時另(ling)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)油量回到油箱。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)按結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為：有(you)齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿(gan)(gan)曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環球(qiu)曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿(gan)(gan)滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)等。按照助力(li)(li)(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)以(yi)分(fen)：為機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（無助力(li)(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，和(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（有(you)助力(li)(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)兩種，其中(zhong)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)又(you)可(ke)以(yi)分(fen)為氣(qi)壓動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電液助力(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等種類。
第一(yi)(yi)(yi)步：我們拿到(dao)方(fang)(fang)向機(ji)(ji)以后居(ju)中(zhong)方(fang)(fang)向機(ji)(ji)，怎么居(ju)中(zhong)呢，把方(fang)(fang)向機(ji)(ji)轉到(dao)任何(he)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的盡頭，就是(shi)(shi)打死方(fang)(fang)向機(ji)(ji)，做好一(yi)(yi)(yi)個幾號(hao)，一(yi)(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的打到(dao)另外(wai)一(yi)(yi)(yi)側(ce)，數下有幾圈(quan)，如果是(shi)(shi)3圈(quan)，左右2變就是(shi)(shi)哥1.5圈(quan)，這(zhe)樣就很好居(ju)中(zhong)了
第二步：把方向(xiang)機(ji)固(gu)(gu)定到車的(de)(de)(de)底盤(pan)(pan)安裝(zhuang)位(wei)并(bing)固(gu)(gu)定好(hao)(hao)螺絲，根(gen)據(ju)左右2邊的(de)(de)(de)制動轂（就是(shi)安裝(zhuang)輪(lun)胎的(de)(de)(de)那個東(dong)西），調整好(hao)(hao)方向(xiang)機(ji)外球(qiu)頭的(de)(de)(de)大致位(wei)置(zhi)，內球(qiu)頭擰(ning)進到外球(qiu)頭深度到正常(chang)位(wei)置(zhi)左右，并(bing)保持(chi)2邊的(de)(de)(de)螺絲牙深度保持(chi)一致，并(bing)固(gu)(gu)定到剎車盤(pan)(pan)下面的(de)(de)(de)下球(qiu)頭上鎖緊螺絲。
第三步：安裝好(hao)(hao)2側輪胎，用卷尺(chi)，測量好(hao)(hao)2個(ge)前輪前面部位和后面的2側輪胎的距(ju)離保持一致，（看下面的圖(tu)片）
第四步(bu)：確定好(hao)方(fang)向盤居中(zhong)的位置(zhi)，套上(shang)十字節，鎖緊螺(luo)絲。
第五步：在(zai)路上跑一(yi)圈，確定下十字節的(de)(de)(de)位置，如果有偏差，在(zai)做(zuo)簡單調整(zheng)，直到(dao)基本居中為止，如果你(ni)是車主，看(kan)到(dao)這(zhe)里，一(yi)定叫(jiao)修理廠調整(zheng)到(dao)位，修理工嫌麻煩，你(ni)不能嫌麻煩，因為最后一(yi)步四(si)輪(lun)定位只能做(zuo)簡單的(de)(de)(de)前速的(de)(de)(de)調整(zheng)。
第六步，找(zhao)個專業(ye)店(dian)子，四輪定位(wei)。
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