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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要(yao)根據對角順序(xu)把螺母(mu)擰(ning)松，不需要(yao)全部(bu)擰(ning)下來。

2、然后(hou)使用舉升機把車輛抬起來(lai)，之后(hou)再用套筒，根(gen)據對角順序把車輪螺母完全擰下來(lai)，并且把車輪取下來(lai)。

3、根據不(bu)同的(de)(de)車(che)型，有些可(ke)能(neng)需要把制動(dong)分泵(beng)拆下來，然后才能(neng)拆減(jian)震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來，接下來把彈(dan)簧支桿臂上面的(de)(de)固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤(jin)頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固定好，打開(kai)(kai)發(fa)動機引擎(qing)蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身(shen)上的(de)固定螺(luo)母擰開(kai)(kai)。再去(qu)轉動千(qian)斤(jin)頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬，一(yi)直到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩(liang)者之間(jian)固定的(de)地方分離，之后再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)(kai)，等到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放出來之后，再去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身(shen)固定螺(luo)母徹底(di)松開(kai)(kai)，順(shun)利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減(jian)震器取下來后，再去把減(jian)震彈(dan)簧拆裝(zhuang)器把彈(dan)簧固(gu)定(ding)好，最后再去拆卸(xie)(xie)已經(jing)損壞的減(jian)震器部件(jian)和橡膠護罩，更換完成后再去按照之前拆卸(xie)(xie)的步(bu)驟安(an)裝(zhuang)回去即可。

英菲尼迪QX80簡介

英菲尼迪(di)QX80是英菲尼迪(di)旗下的一款商務(wu)車(che)，采用了(le)5.6L發動機(ji)，滿足商務(wu)接待的需求。