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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)(er)式輪速傳(chuan)感器(qi)。 當齒(chi)輪位于圖中(zhong)(a)所示位置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較弱；而當齒(chi)輪位于圖中(zhong)(b)所示位置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較強。齒(chi)輪轉動時，使得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線密(mi)度發(fa)生變化，因而引起霍爾(er)(er)(er)電(dian)壓的(de)(de)變化，霍爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)將輸(shu)出一個(ge)毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此信號還需由(you)電(dian)子電(dian)路(lu)轉換(huan)成標準的(de)(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用(yong)如下：

1 .基本(ben)上每輛車都標(biao)配ABS，中文名字叫“防抱死制動(dong)系統(tong)”，是(shi)在常規制動(dong)裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的工作(zuo)原理(li)是依靠安裝在(zai)車(che)輪上的車(che)速(su)傳感器(qi)和(he)車(che)速(su)傳感器(qi)，通(tong)過電腦控制制動力(li)；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一(yi)旦發現(xian)車輪(lun)抱死，計算機立(li)即指(zhi)示(shi)壓力調節器給車輪(lun)制(zhi)動(dong)缸減(jian)壓，使車輪(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的工(gong)作過程實(shi)際上是一個“鎖(suo)止(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)-釋放”的循(xun)環工(gong)作過程。汽車輪胎始終處于臨界鎖(suo)止(zhi)間歇滾動狀態，能(neng)有效(xiao)克服緊急制動的“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身(shen)失控。

SC5-RV簡介

英(ying)倫汽車品牌旗下的第三款產品SC5-RV于2010年11月11日上市，共推出(chu)2款車型，其中，英(ying)倫SC5-RV尚酷(ku)版售(shou)價為5.53萬元(yuan)(yuan)，英(ying)倫SC5-RV炫(xuan)酷(ku)版售(shou)價為5.93萬元(yuan)(yuan)。