前(qian)(qian)保險杠下隔柵。汽車前(qian)(qian)臉(lian)格(ge)柵作用是進氣和減(jian)小(xiao)空氣阻力(li),前(qian)(qian)格(ge)柵對發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙的阻力(li)影響越大,發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙阻力(li)約占(zhan)總(zong)體阻力(li)的10%,格(ge)柵主動(dong)關(guan)閉有利于減(jian)小(xiao)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙內的阻力(li),另(ling)外前(qian)(qian)格(ge)柵還起到降(jiang)溫的作用,前(qian)(qian)格(ge)柵是外界(jie)與發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙的通(tong)道(dao),空氣通(tong)過它進入發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙,帶(dai)走(zou)散(san)熱器的熱量,進行降(jiang)溫。
汽(qi)車前(qian)格柵,在一輛汽(qi)車的(de)(de)前(qian)臉占最大(da)的(de)(de)面(mian)(mian)積(ji)。近年來(lai)在很(hen)多(duo)車型(xing)中(zhong),前(qian)格柵的(de)(de)面(mian)(mian)積(ji)越(yue)來(lai)越(yue)大(da),造型(xing)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)具有(you)攻(gong)擊性。除了眾所周知(zhi)的(de)(de)給發動機散熱和提供(gong)更(geng)好(hao)的(de)(de)空氣(qi)動力性能(neng)等功能(neng)方面(mian)(mian)的(de)(de)考慮,在造型(xing)設計上也(ye)有(you)重要的(de)(de)作用。
擴展資料:
1.前格(ge)柵除了美(mei)觀(guan),最大的(de)(de)作(zuo)用就(jiu)是(shi)進氣和(he)減小(xiao)(xiao)空氣阻(zu)(zu)力(li)。前格(ge)柵對發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙的(de)(de)阻(zu)(zu)力(li)影響(xiang)越大,發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙阻(zu)(zu)力(li)約(yue)占總體阻(zu)(zu)力(li)的(de)(de)10%,格(ge)柵主(zhu)動(dong)關閉有利于減小(xiao)(xiao)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙內的(de)(de)阻(zu)(zu)力(li)。
吉(ji)(ji)利金(jin)剛2代,它是吉(ji)(ji)利汽車(che)(che)繼(ji)吉(ji)(ji)利金(jin)剛經典版后在中級車(che)(che)市場的又一力作。吉(ji)(ji)利金(jin)剛經典版是吉(ji)(ji)利汽車(che)(che)依據“6S”造車(che)(che)理念,與(yu)國內外上(shang)千名專家和(he)工(gong)程技術人員歷時3年研發而成(cheng)的。吉(ji)(ji)利金(jin)剛2代車(che)(che)型(xing)的質量和(he)性能在繼(ji)承其上(shang)代產(chan)品可(ke)靠、穩(wen)定的基礎上(shang)又做(zuo)了進(jin)一步的優化(hua),內飾(shi)風(feng)格與(yu)做(zuo)工(gong)也(ye)略好于上(shang)代車(che)(che)型(xing)。同時,ABS+EBD、鋁合金(jin)輪轂、電動(dong)車(che)(che)窗、電動(dong)后視(shi)鏡(jing)等配(pei)置也(ye)成(cheng)為了金(jin)剛2代車(che)(che)型(xing)的標準配(pei)置,在安全性和(he)舒適型(xing)方面(mian)都有了一定幅度的提(ti)升。
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