前輪葉(xie)子板(ban)(ban)作用(yong)是可以(yi)保證前輪有(you)足夠大的(de)空間,而(er)后(hou)葉(xie)子板(ban)(ban)沒有(you)車輪轉(zhuan)動(dong)碰擦的(de)問題,所以(yi)主要是呈弧(hu)形為主。相(xiang)比來(lai)說,前葉(xie)子板(ban)(ban)容(rong)易在行(xing)駛的(de)時(shi)候受到損傷(shang),為了防止(zhi)車輪卷起的(de)沙石或(huo)者泥漿濺到車廂的(de)底(di)部,所以(yi)葉(xie)子板(ban)(ban)多以(yi)塑料(liao)的(de)材(cai)料(liao)制成(cheng),使其更具有(you)緩沖性。
葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板是(shi)輪胎正上(shang)方半圓的(de)位置,葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板也稱翼子(zi)(zi)(zi)(zi)板,按照安裝位置又分為前葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板和后葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板,是(shi)指(zhi)機(ji)動車和非機(ji)動車上(shang)的(de)一種覆蓋件。
葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)包括:前葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)、前葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)內襯(chen)、前葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)燈(deng)、后葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)燈(deng)、散(san)熱(re)器框(kuang)架。
葉(xie)子板(ban)的作用:
1、借助(zhu)于流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕駛流程(cheng)中,避免(mian)被(bei)車(che)輪卷起的砂石(shi)、泥聚濺到(dao)車(che)廂的底(di)部。葉子(zi)板被(bei)配置在(zai)車(che)輛的車(che)輪上方,作為(wei)車(che)輛側(ce)面側(ce)的外板,并由(you)樹脂成(cheng)(cheng)形(xing),翼子(zi)板由(you)外板部和加(jia)強(qiang)部用樹脂形(xing)成(cheng)(cheng)為(wei)一體。
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前(qian)葉(xie)子板更換教(jiao)程:
1、首先(xian)用(yong)千斤(jin)頂對準汽(qi)車底部的支(zhi)撐點(dian)然后將汽(qi)車底盤升起(qi)并且(qie)還需要(yao)把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除(chu)固定(ding)葉子板內襯的(de)(de)螺絲和(he)卡扣取(qu)下(xia)已破損的(de)(de)葉子板即可。當(dang)然我們還(huan)要將葉子板下(xia)面的(de)(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆(chai)卸葉(xie)子板的(de)相反步驟來安裝新的(de)葉(xie)子板就大功告成了(le);
4、其次我們(men)(men)還要找出(chu)葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)(nei)(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原因(yin)(yin)否則更換(huan)之后也(ye)就(jiu)\"治標不治本\"的(de)情況罷(ba)了(le)。然而(er)(er)最(zui)大(da)可(ke)(ke)能(neng)就(jiu)是因(yin)(yin)為(wei)下限位尺寸(保證輪(lun)胎(tai)轉動及跳(tiao)動時的(de)最(zui)大(da)極限空間(jian))太小了(le)導致(zhi)汽(qi)車行駛顛簸路段的(de)時候輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)(nei)(nei)襯(chen)長時間(jian)下去出(chu)現開裂也(ye)不以(yi)為(wei)然。這(zhe)時我們(men)(men)只(zhi)要加(jia)大(da)下臂(bei)限位即可(ke)(ke)從而(er)(er)避免輪(lun)胎(tai)和葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)(nei)(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情況。
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