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轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機，它是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要(yao)的(de)(de)(de)部件。它的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)：增(zeng)大轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動機構的(de)(de)(de)力(li)和改變(bian)力(li)的(de)(de)(de)傳遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)操縱(zong)是(shi)全液壓(ya)式(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)說在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒(mei)有機械(xie)連接，在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油缸(gang)之間是(shi)液壓(ya)管或軟管鏈接。當轉(zhuan)動方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動比例輸送相對的(de)(de)(de)油量(liang)，該油量(liang)直(zhi)接流(liu)到操縱(zong)缸(gang)相應一側，同時另一側的(de)(de)(de)油量(liang)回到油箱。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)可分(fen)為(wei)：有齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球曲柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照助(zhu)力(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)又(you)可以分(fen)：為(wei)機械(xie)式(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)）轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和動力(li)式(shi)(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)）轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong)，其中動力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可以分(fen)為(wei)氣壓(ya)動力(li)式(shi)(shi)(shi)、液壓(ya)動力(li)式(shi)(shi)(shi)、電動助(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)、電液助(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類。
第一步：我們拿到方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)以(yi)后居(ju)中(zhong)方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)，怎么居(ju)中(zhong)呢，把方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)轉(zhuan)到任何一側的(de)(de)盡(jin)頭，就是(shi)(shi)打死(si)方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)，做好(hao)(hao)一個(ge)幾號，一圈(quan)圈(quan)的(de)(de)打到另外一側，數下有幾圈(quan)，如果是(shi)(shi)3圈(quan)，左右(you)2變就是(shi)(shi)哥(ge)1.5圈(quan)，這樣就很好(hao)(hao)居(ju)中(zhong)了
第二步：把方向(xiang)機(ji)固定到(dao)(dao)車的(de)底盤(pan)安裝位(wei)并固定好螺(luo)絲，根據左右(you)(you)2邊的(de)制(zhi)動轂(gu)（就是安裝輪胎的(de)那個東西），調整好方向(xiang)機(ji)外球(qiu)頭的(de)大致(zhi)位(wei)置，內球(qiu)頭擰進到(dao)(dao)外球(qiu)頭深度(du)到(dao)(dao)正常位(wei)置左右(you)(you)，并保持2邊的(de)螺(luo)絲牙深度(du)保持一致(zhi)，并固定到(dao)(dao)剎車盤(pan)下(xia)面的(de)下(xia)球(qiu)頭上鎖(suo)緊螺(luo)絲。
第(di)三(san)步：安裝好(hao)2側輪胎，用(yong)卷尺，測(ce)量好(hao)2個前輪前面(mian)部(bu)位和(he)后(hou)面(mian)的2側輪胎的距(ju)離保持一致，（看下面(mian)的圖片）
第四步：確定好方向盤居中的位置，套(tao)上十字節，鎖緊螺絲。
第(di)五(wu)步(bu)：在路上跑一(yi)圈，確定下十(shi)字節的位置，如果有偏差，在做簡(jian)單(dan)(dan)調整(zheng)(zheng)，直到基本(ben)居(ju)中為(wei)止，如果你是車主，看到這里(li)，一(yi)定叫修理(li)廠調整(zheng)(zheng)到位，修理(li)工嫌(xian)麻煩，你不(bu)能(neng)嫌(xian)麻煩，因(yin)為(wei)最后一(yi)步(bu)四(si)輪定位只能(neng)做簡(jian)單(dan)(dan)的前速的調整(zheng)(zheng)。
第六(liu)步，找個專業店(dian)子，四輪定(ding)位。
金鷹
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