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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪(lun)需(xu)要根據對角順序把螺母擰松，不需(xu)要全部擰下(xia)來(lai)。

2、然(ran)后使用(yong)舉升機把(ba)車輛抬起來(lai)，之后再(zai)用(yong)套筒，根據對(dui)角順序把(ba)車輪螺母完全擰(ning)下(xia)(xia)來(lai)，并且把(ba)車輪取下(xia)(xia)來(lai)。

3、根據不同的(de)車型，有些(xie)可能需要把(ba)(ba)制(zhi)動分(fen)泵拆(chai)下(xia)來，然后才(cai)能拆(chai)減震器。之(zhi)后再去把(ba)(ba)支臂固定螺栓拆(chai)下(xia)來，接(jie)下(xia)來把(ba)(ba)彈簧支桿(gan)臂上面的(de)固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂固(gu)定好(hao)，打開(kai)發動機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車身(shen)上(shang)的(de)固(gu)定螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉動千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂往(wang)上(shang)面抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)下(xia)端和前(qian)橋兩者之間固(gu)定的(de)地(di)方(fang)分離，之后(hou)再去(qu)慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)挪開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋放出來之后(hou)，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車身(shen)固(gu)定螺(luo)母(mu)徹底松開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)拿下(xia)來。

5、當減(jian)震器(qi)(qi)取(qu)下來(lai)后，再去把減(jian)震彈簧(huang)拆(chai)裝器(qi)(qi)把彈簧(huang)固定好，最后再去拆(chai)卸已經損壞的減(jian)震器(qi)(qi)部件和橡(xiang)膠護罩，更換完成(cheng)后再去按照之前拆(chai)卸的步驟安(an)裝回去即可。

英倫SC6簡介

英倫SC6是英倫汽車品牌旗下又一(yi)款A0級(ji)品質家(jia)轎，專門(men)針對想要(yao)滿足家(jia)庭、個(ge)人(ren)休閑及日常(chang)上下班用車的消(xiao)費群體(ti)(ti)，力求以實(shi)用的配(pei)置、實(shi)惠的價(jia)格(ge)和安全可靠的性能(neng)帶給消(xiao)費者更加幸福的家(jia)庭生(sheng)活。