一般在儀(yi)表 板(ban)內配置的(de)線束是被儀(yi)表操作(zuo)臺所(suo)覆蓋(gai)的(de)。
汽車(che)線束是(shi)以(yi)線束捆扎形(xing)成(cheng)連接(jie)電路的組件(jian)。以(yi)下是(shi)對汽車(che)線束的功(gong)能(neng)和(he)作用:
1、汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低壓(ya)電(dian)線(xian)(xian)(xian),它(ta)與普通家用(yong)電(dian)線(xian)(xian)(xian)是不(bu)一(yi)樣的。普通家用(yong)電(dian)線(xian)(xian)(xian)是銅質單蕊電(dian)線(xian)(xian)(xian),有一(yi)定硬度。而汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)(xian)都是銅質多蕊軟線(xian)(xian)(xian),有些(xie)軟線(xian)(xian)(xian)細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(聚氯乙(yi)烯)內(nei),柔軟而不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車功能的增(zeng)加,電(dian)(dian)子(zi)控制技術的普(pu)遍應用,電(dian)(dian)氣件(jian)越(yue)來越(yue)多(duo),電(dian)(dian)線(xian)(xian)也會越(yue)來越(yue)多(duo),線(xian)(xian)束(shu)也就變得越(yue)粗越(yue)重(zhong)。因此先進的汽車就引(yin)入了CAN總(zong)線(xian)(xian)配(pei)置,采用多(duo)路(lu)傳輸系(xi)統(tong)。與傳統(tong)線(xian)(xian)束(shu)比較,多(duo)路(lu)輸裝置大大減少了導線(xian)(xian)及聯插(cha)件(jian)數目,使布線(xian)(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)(xian)又(you)稱低壓電線(xian)(xian),它與普通(tong)家(jia)用電線(xian)(xian)是不一樣的。
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