所(suo)謂汽(qi)車分(fen)(fen)動箱(xiang)(xiang)(xiang)(Transfer case),從字(zi)面就(jiu)可(ke)以知道:它的(de)(de)主要用途就(jiu)是將發(fa)動機(ji)的(de)(de)動力進行(xing)分(fen)(fen)配,并輸(shu)出給前軸和后軸的(de)(de)裝置(zhi)。因而分(fen)(fen)動箱(xiang)(xiang)(xiang)實際上是四(si)驅(qu)(qu)車型里的(de)(de)一個標準配件(jian)。而根據四(si)驅(qu)(qu)形式的(de)(de)不(bu)同,分(fen)(fen)動箱(xiang)(xiang)(xiang)類(lei)型大體有傳統分(fen)(fen)時(shi)四(si)驅(qu)(qu)分(fen)(fen)動箱(xiang)(xiang)(xiang)、全(quan)時(shi)四(si)驅(qu)(qu)分(fen)(fen)動箱(xiang)(xiang)(xiang)、適時(shi)四(si)驅(qu)(qu)分(fen)(fen)動箱(xiang)(xiang)(xiang)、超選四(si)驅(qu)(qu)分(fen)(fen)動箱(xiang)(xiang)(xiang)幾種(zhong)。
1、首先是清洗所有零部件。
2、組裝差速器,裝上從動雙曲線齒輪,裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。
3、將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。
4、安裝主動雙曲線齒輪,通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。
到內(nei),完全是兩(liang)種(zhong)風格的(de)(de)(de)(de)轉變,內(nei)飾上的(de)(de)(de)(de)做(zuo)工(gong)簡潔(jie)舒適(shi),整體看去,中控(kong)(kong)臺設計的(de)(de)(de)(de)簡單明了,各(ge)個(ge)區(qu)域分(fen)工(gong)明確。雖然在中控(kong)(kong)臺的(de)(de)(de)(de)材(cai)質方面采用了大量的(de)(de)(de)(de)硬(ying)塑料,但在邊角的(de)(de)(de)(de)處理上比(bi)較精(jing)細、接(jie)縫之間也比(bi)較勻稱,所以并沒有(you)粗制濫(lan)造的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺(jue)。黑(hei)底、白字、紅指針這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)色彩(cai)搭配讓組合儀表(biao)的(de)(de)(de)(de)各(ge)項數(shu)據讀取起來(lai)都如此的(de)(de)(de)(de)直(zhi)觀、快(kuai)捷。
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