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后(hou)(hou)橋(qiao)，就是(shi)指車輛動(dong)力傳遞的后(hou)(hou)驅動(dong)軸(zhou)組成部分。它由兩(liang)個半(ban)橋(qiao)組成，可實施半(ban)橋(qiao)差速運動(dong)。同時，它也是(shi)用來支撐車輪和連(lian)接后(hou)(hou)車輪的裝置。
驅動(dong)橋(qiao)殼的(de)(de)作用是(shi)支承并保護主(zhu)減速(su)器、差速(su)器和半軸等。同時，它又是(shi)行駛系的(de)(de)主(zhu)要組成部分，它還具有以下作用。
1、與前橋一(yi)起承受(shou)汽(qi)車(che)的質量(liang)。
2、使左右驅動車(che)輪的軸向相對(dui)位置固(gu)定。
3、汽車行駛(shi)時，承受驅(qu)動(dong)輪傳來的各向反力(li)、彎矩(ju)和制(zhi)動(dong)時的力(li)矩(ju)，并通(tong)過(guo)懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
到內(nei)，完全是兩種風格的(de)(de)(de)轉變，內(nei)飾上的(de)(de)(de)做工(gong)簡潔舒適，整(zheng)體看去，中控(kong)臺設計(ji)的(de)(de)(de)簡單明(ming)(ming)了，各個區域(yu)分工(gong)明(ming)(ming)確。雖然在中控(kong)臺的(de)(de)(de)材質方面采(cai)用(yong)了大(da)量的(de)(de)(de)硬塑料，但在邊角的(de)(de)(de)處理上比較精細、接縫(feng)之間也(ye)比較勻稱，所(suo)以并(bing)沒(mei)有(you)粗制濫造的(de)(de)(de)感覺。黑底(di)、白字、紅(hong)指針這(zhe)樣的(de)(de)(de)色彩搭(da)配讓組合儀(yi)表的(de)(de)(de)各項數據(ju)讀(du)取起來都如(ru)此的(de)(de)(de)直觀、快(kuai)捷(jie)。
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