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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)(lun)葉子板作(zuo)用是可以(yi)保證前(qian)輪(lun)(lun)有足夠大的(de)(de)(de)空間，而后葉子板沒有車輪(lun)(lun)轉(zhuan)動碰(peng)擦的(de)(de)(de)問題，所(suo)以(yi)主要是呈弧形為主。相比來說，前(qian)葉子板容易在行駛的(de)(de)(de)時候受(shou)到(dao)損傷(shang)，為了防(fang)止車輪(lun)(lun)卷起的(de)(de)(de)沙石或者泥漿濺(jian)到(dao)車廂的(de)(de)(de)底部(bu)，所(suo)以(yi)葉子板多以(yi)塑(su)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)材料(liao)(liao)制成(cheng)，使其更具有緩沖(chong)性。

葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方(fang)半圓的位置(zhi)，葉(xie)子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban)，按照(zhao)安裝位置(zhi)又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban)，是指機(ji)動車(che)和非機(ji)動車(che)上的一種覆蓋件。

葉子(zi)(zi)板(ban)包括：前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后葉子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架。

葉子板的作用：

1、借助(zhu)于流(liu)體力學，減小(xiao)風阻系數，讓車(che)駕駛更加平(ping)穩(wen)；

2、在(zai)汽(qi)車(che)駕駛流程中(zhong)，避免被車(che)輪卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的(de)底(di)部。葉子板(ban)被配(pei)置在(zai)車(che)輛(liang)的(de)車(che)輪上方，作為車(che)輛(liang)側面側的(de)外板(ban)，并由樹(shu)脂成形，翼子板(ban)由外板(ban)部和加強部用樹(shu)脂形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板更換教(jiao)程(cheng)：

1、首(shou)先用(yong)千斤頂對準汽(qi)車(che)底部的支撐點然(ran)后將汽(qi)車(che)底盤(pan)升起并(bing)且(qie)還(huan)需要把(ba)輪(lun)胎卸(xie)除下來；

2、隨之拆除固定葉子板(ban)內襯的(de)螺(luo)絲和卡扣取下已破損的(de)葉子板(ban)即可(ke)。當然我們還要將葉子板(ban)下面的(de)泥沙清洗(xi)干凈；

3、最后按照拆卸葉子板的相反(fan)步(bu)驟來安裝新的葉子板就大功(gong)告成了；

4、其次我們還要找出葉子板內(nei)襯(chen)(chen)破了的(de)原(yuan)因(yin)否則更換(huan)之(zhi)后(hou)也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)情(qing)況罷了。然(ran)(ran)而最(zui)大(da)(da)(da)可能就是因(yin)為(wei)下限位(wei)尺寸(cun)（保(bao)證輪胎(tai)轉動及跳動時的(de)最(zui)大(da)(da)(da)極(ji)限空間(jian)）太小了導致汽車(che)行駛(shi)顛簸(bo)路段的(de)時候輪胎(tai)很容易(yi)頂到葉子板內(nei)襯(chen)(chen)長時間(jian)下去出現開裂也不以為(wei)然(ran)(ran)。這時我們只要加(jia)大(da)(da)(da)下臂(bei)限位(wei)即可從而避(bi)免輪胎(tai)和葉子板內(nei)襯(chen)(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況。

風景線簡介

永源風(feng)景(jing)線作為一款城(cheng)市SUV車型(xing)，它的外觀(guan)設(she)計(ji)時(shi)尚并富有動感，擺脫以往一味模仿其他(ta)車型(xing)的做法，加入了更多的自身設(she)計(ji)元素。