前輪(lun)葉(xie)子板(ban)(ban)作用(yong)是可以(yi)(yi)保證前輪(lun)有足(zu)夠大的(de)(de)(de)空間(jian),而后葉(xie)子板(ban)(ban)沒有車(che)輪(lun)轉動碰擦的(de)(de)(de)問(wen)題,所以(yi)(yi)主(zhu)要是呈弧形為(wei)(wei)主(zhu)。相比來說,前葉(xie)子板(ban)(ban)容易在行駛的(de)(de)(de)時(shi)候受到損傷,為(wei)(wei)了(le)防止(zhi)車(che)輪(lun)卷(juan)起(qi)的(de)(de)(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到車(che)廂的(de)(de)(de)底部(bu),所以(yi)(yi)葉(xie)子板(ban)(ban)多(duo)以(yi)(yi)塑料的(de)(de)(de)材料制成,使(shi)其更具有緩(huan)沖性。
葉子板是輪胎正(zheng)上方半圓的位(wei)置(zhi),葉子板也稱翼(yi)子板,按照安裝位(wei)置(zhi)又分(fen)為(wei)前葉子板和(he)后葉子板,是指(zhi)機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上的一(yi)種覆(fu)蓋件(jian)。
葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)包括(kuo):前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈、后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈、散熱器框架。
葉子板的作用:
1、借助于流(liu)體力學(xue),減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩(wen);
2、在汽車(che)駕駛流程中(zhong),避免(mian)被車(che)輪卷起(qi)的砂石、泥聚濺到車(che)廂的底部(bu)。葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)被配(pei)置(zhi)在車(che)輛的車(che)輪上方,作(zuo)為車(che)輛側面側的外板(ban)(ban)(ban),并由(you)樹脂成形(xing),翼子(zi)板(ban)(ban)(ban)由(you)外板(ban)(ban)(ban)部(bu)和加強部(bu)用(yong)樹脂形(xing)成為一體。
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前葉子板更(geng)換教程:
1、首先用千斤頂對準汽車底部的支撐(cheng)點(dian)然(ran)后將(jiang)汽車底盤升起并且還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定(ding)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯的螺絲和(he)卡扣取(qu)下(xia)已(yi)破損的葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)即(ji)可。當然(ran)我們(men)還要將葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)下(xia)面(mian)的泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉子(zi)板的相反(fan)步驟來安裝新的葉子(zi)板就(jiu)大功告(gao)成了;
4、其(qi)次我們還要(yao)找出葉(xie)子板內(nei)(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原因(yin)否(fou)則(ze)更換之后也(ye)就\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本(ben)\"的(de)情況罷了(le)。然而最大(da)可(ke)能就是因(yin)為下限(xian)位尺寸(保證輪(lun)胎轉動(dong)及(ji)跳動(dong)時(shi)的(de)最大(da)極限(xian)空間)太(tai)小了(le)導致汽車行駛顛簸路(lu)段的(de)時(shi)候輪(lun)胎很容易頂到葉(xie)子板內(nei)(nei)襯(chen)長時(shi)間下去出現開裂(lie)也(ye)不(bu)以為然。這時(shi)我們只(zhi)要(yao)加大(da)下臂限(xian)位即可(ke)從而避免輪(lun)胎和葉(xie)子板內(nei)(nei)襯(chen)發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況。
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