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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋(gai)的安(an)裝步(bu)驟如下(xia)：

氣缸蓋的(de)安(an)裝(zhuang)原則上按照先拆后裝(zhuang)的(de)順序進(jin)行，并在裝(zhuang)配過程(cheng)中注(zhu)意以下問題：

01 在安(an)裝(zhuang)氣(qi)缸蓋之前，要將曲軸轉動到第(di)一(yi)缸的上止點(dian)位置(zhi)。

02 安(an)裝氣(qi)缸蓋襯墊時(shi)，有標(biao)號(配件(jian)號)的一(yi)面必(bi)須(xu)可見。

03 更換氣缸蓋(gai)緊固螺栓，不能重復使用已經按照擰緊力矩擰緊過(guo)的(de)螺栓。

04 按照下(xia)圖所示的順(shun)序以40N·m 的力矩擰緊氣(qi)缸蓋螺栓(shuan)，然后再(zai)用扳手擰緊180°。

按(an)照下圖所示(shi)的順序(xu)以(yi)40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋(gai)螺栓

05 安(an)裝(zhuang)正(zheng)時齒(chi)帶(dai)(調整配氣(qi)相位)，安(an)裝(zhuang)氣(qi)門罩蓋。

06 調(diao)整節氣門拉鎖，加注新的(de)冷卻液。

07 執(zhi)行節氣(qi)門控(kong)制單元(yuan)匹配(pei)。

08 查詢故障碼。拔下電控單元電子元件插頭會導(dao)致故障存儲，查詢故障碼，必要時刪除故障碼。

09 注意(yi)主要(yao)部(bu)件螺(luo)栓(shuan)的擰(ning)(ning)緊力矩(ju)(ju)。前排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)與(yu)排(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)緊固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)緊力矩(ju)(ju)為20N·m，進(jin)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)支架(jia)與(yu)發動機之(zhi)間的緊固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)緊力矩(ju)(ju)為20N·m，進(jin)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)支架(jia)與(yu)進(jin)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)緊固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)緊力矩(ju)(ju)為30N·m。

云雀WOW簡介

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