減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個(ge)車輪需(xu)要(yao)根據(ju)對角順序(xu)把螺母擰松,不需(xu)要(yao)全(quan)部擰下來。
2、然后使用(yong)舉(ju)升機把(ba)(ba)車(che)輛(liang)抬起來(lai)(lai),之后再用(yong)套(tao)筒,根據對角順序把(ba)(ba)車(che)輪螺母完全擰下來(lai)(lai),并且把(ba)(ba)車(che)輪取下來(lai)(lai)。
3、根據不同的車(che)型,有些可能需要把(ba)制動分(fen)泵拆下(xia)來,然后才能拆減震(zhen)器。之(zhi)后再去把(ba)支臂(bei)固(gu)定(ding)螺栓拆下(xia)來,接下(xia)來把(ba)彈簧(huang)支桿(gan)臂(bei)上面(mian)的固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。
4、使(shi)用卡鉗千斤頂把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)(ding)好,打開發動機引擎(qing)蓋,把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面車身(shen)上(shang)的固定(ding)(ding)螺(luo)母擰開。再(zai)去(qu)(qu)轉動千斤頂把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)面抬,一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的下端和(he)前橋兩者(zhe)之(zhi)間固定(ding)(ding)的地方分離,之(zhi)后再(zai)去(qu)(qu)慢慢把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪(nuo)開,等(deng)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全(quan)釋放出來(lai)之(zhi)后,再(zai)去(qu)(qu)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面車身(shen)固定(ding)(ding)螺(luo)母徹底松(song)開,順利把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來(lai)。
5、當減震器取下來(lai)后(hou),再(zai)去(qu)把(ba)減震彈簧拆(chai)(chai)裝器把(ba)彈簧固定好,最(zui)后(hou)再(zai)去(qu)拆(chai)(chai)卸已(yi)經損壞的減震器部件和橡(xiang)膠護罩(zhao),更換完成后(hou)再(zai)去(qu)按照之前拆(chai)(chai)卸的步驟安(an)裝回去(qu)即可。
2009年6月(yue)18日,華晨(chen)中華駿捷(jie)Cross正式上市,新車推出1.5L手動(dong)豪華(hua)版(ban)和(he)1.6L自(zi)動(dong)豪華(hua)版(ban)兩款車型(xing),具體售價為(wei)1.5L手動(dong)豪華(hua)型(xing)售價7.88萬元、1.6L自(zi)動(dong)豪華(hua)型(xing)售價8.98萬元。
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