特別提(ti)醒:為(wei)(wei)什么(me)不(bu)(bu)(bu)標(biao)配件(jian)價格(ge)?因為(wei)(wei)車(che)型(xing)的年款和(he)排量有所(suo)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong),所(suo)以配件(jian)價格(ge)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong),具(ju)體請(qing)把vin碼(ma)發給客(ke)服(fu)后再(zai)報配件(jian)價格(ge)。
汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)輪軸(zhou)承(cheng)壞了的(de)癥狀(zhuang):汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)輪軸(zhou)承(cheng)損壞后,在駕駛時(shi)會從底盤車(che)(che)輪的(de)對應位置傳出“咯噔咯噔”的(de)持續摩擦(ca)碰(peng)撞聲(sheng),通常(chang)會是剎(cha)車(che)(che)轂(gu)與剎(cha)車(che)(che)片異常(chang)摩擦(ca)使得(de)行車(che)(che)阻力(li)大大增加,嚴重時(shi)還會損壞車(che)(che)輪機構造成輪轂(gu)脫落,導致嚴重的(de)交通事故。 汽(qi)(qi)車(che)(che)軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)頭部分的(de)作用通常(chang)是安裝軸(zhou)承(cheng),起到承(cheng)載軸(zhou)上設備運轉(zhuan)的(de)作用。
汽車后半軸的作(zuo)用:
1、將萬向(xiang)傳(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)來的發動(dong)機轉矩(ju)通過主減(jian)速器、差速器、半軸等(deng)傳(chuan)到驅(qu)動(dong)車輪,實現降速增大轉矩(ju);
2、通過主(zhu)減速器圓錐(zhui)齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3、通過(guo)差速(su)器(qi)實現兩側車輪(lun)(lun)差速(su)作用(yong),保(bao)證內、外側車輪(lun)(lun)以不(bu)同轉速(su)轉向;
4、通(tong)過橋殼體和車輪實(shi)現承載(zai)及傳力矩作用。
2009年6月18日,華晨中華駿捷Cross正式上市(shi),新車推出(chu)1.5L手動(dong)豪(hao)(hao)華版和1.6L自動(dong)豪(hao)(hao)華版兩款車型(xing)(xing),具體售(shou)價為1.5L手動(dong)豪(hao)(hao)華型(xing)(xing)售(shou)價7.88萬元、1.6L自動(dong)豪(hao)(hao)華型(xing)(xing)售(shou)價8.98萬元。
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