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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)(lun)葉(xie)子板(ban)作(zuo)用是可以保證前(qian)輪(lun)(lun)有(you)足夠大的(de)(de)(de)空間，而(er)后葉(xie)子板(ban)沒(mei)有(you)車(che)(che)輪(lun)(lun)轉動碰擦的(de)(de)(de)問題，所以主(zhu)要是呈弧(hu)形為(wei)主(zhu)。相比來說(shuo)，前(qian)葉(xie)子板(ban)容(rong)易在行(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)時候受(shou)到(dao)損傷，為(wei)了(le)防止車(che)(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)(de)(de)沙石或者泥漿濺到(dao)車(che)(che)廂的(de)(de)(de)底部，所以葉(xie)子板(ban)多以塑料(liao)的(de)(de)(de)材料(liao)制成，使其更(geng)具有(you)緩沖性。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上(shang)(shang)方半圓的位置(zhi)，葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)也稱翼(yi)子(zi)板(ban)，按照安裝位置(zhi)又分(fen)為(wei)前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)，是指機動車(che)和(he)非機動車(che)上(shang)(shang)的一種覆蓋件。

葉子板包(bao)括(kuo)：前(qian)(qian)葉子板、前(qian)(qian)葉子板內襯、前(qian)(qian)葉子板燈、后葉子板燈、散熱器(qi)框架。

葉(xie)子板的作用：

1、借助于流體(ti)力學(xue)，減小(xiao)風阻系(xi)數，讓車(che)駕駛更加(jia)平穩；

2、在汽車(che)駕駛(shi)流(liu)程中，避(bi)免被車(che)輪(lun)卷起的砂石、泥聚濺到車(che)廂的底部。葉子(zi)板被配置在車(che)輛(liang)的車(che)輪(lun)上方，作為(wei)車(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的外(wai)板，并(bing)由樹(shu)脂(zhi)成形，翼子(zi)板由外(wai)板部和加強(qiang)部用(yong)樹(shu)脂(zhi)形成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板更(geng)換教程(cheng)：

1、首先用千斤頂(ding)對準汽車底部的支撐點然后將汽車底盤(pan)升起并(bing)且還需要(yao)把輪胎卸(xie)除下(xia)來(lai)；

2、隨(sui)之拆除固定葉子板(ban)(ban)內襯的螺絲和卡扣取下已破損的葉子板(ban)(ban)即可。當然(ran)我們還要(yao)將葉子板(ban)(ban)下面的泥(ni)沙清洗干凈；

3、最后按照(zhao)拆卸葉(xie)子板的(de)相(xiang)反(fan)步驟來安裝(zhuang)新的(de)葉(xie)子板就大(da)功告成了(le)；

4、其次(ci)我們還(huan)要找出葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)(nei)襯破了(le)的(de)原因否則更(geng)換(huan)之后也就(jiu)\"治標(biao)不(bu)(bu)治本\"的(de)情況罷了(le)。然而最(zui)大可(ke)能(neng)就(jiu)是(shi)因為(wei)(wei)下限(xian)位(wei)(wei)尺(chi)寸（保證輪胎(tai)轉動及跳動時的(de)最(zui)大極(ji)限(xian)空間(jian)(jian)）太小(xiao)了(le)導致汽車行(xing)駛顛簸(bo)路段的(de)時候輪胎(tai)很容易頂到葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)(nei)襯長時間(jian)(jian)下去出現(xian)開裂也不(bu)(bu)以(yi)為(wei)(wei)然。這(zhe)時我們只要加大下臂限(xian)位(wei)(wei)即可(ke)從而避免輪胎(tai)和葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)(nei)襯發生(sheng)\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情況。

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