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散熱網簡介

散(san)熱(re)器屬于汽車(che)冷卻系(xi)統(tong)，發(fa)動(dong)機水(shui)冷系(xi)統(tong)中的散(san)熱(re)器由進水(shui)室(shi)、出水(shui)室(shi)、主片(pian)及散(san)熱(re)器芯等(deng)三(san)部分構成。

散(san)熱器冷(leng)(leng)卻(que)已(yi)經到(dao)達高溫的(de)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)。當散(san)熱器的(de)管子(zi)和散(san)熱片暴露在冷(leng)(leng)卻(que)風(feng)扇產生的(de)氣(qi)流(liu)(liu)及車(che)輛運動產生的(de)氣(qi)流(liu)(liu)中時，散(san)熱器中的(de)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)變冷(leng)(leng)

汽車散(san)熱器主要(yao)有兩種：鋁質和銅制，前(qian)者(zhe)用于一般乘用車，后者(zhe)用于大(da)型商用車。
汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)材(cai)料(liao)與制造技(ji)(ji)術發(fa)(fa)(fa)展(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)以其在材(cai)料(liao)輕量(liang)化上(shang)的(de)(de)(de)明(ming)顯(xian)優勢(shi)，在轎(jiao)車(che)與輕型車(che)領域逐步取代銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)的(de)(de)(de)同時，銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)制造技(ji)(ji)術和工藝(yi)有(you)了長足的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，銅(tong)(tong)硬(ying)釬(han)焊(han)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)在客車(che)、工程機(ji)械、重型卡車(che)等發(fa)(fa)(fa)動機(ji)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)方面優勢(shi)明(ming)顯(xian)。國外轎(jiao)車(che)配套的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)多為鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)，主要是(shi)(shi)從保護環(huan)境的(de)(de)(de)角度來考(kao)慮（尤其是(shi)(shi)歐美(mei)國家）。在歐洲(zhou)新型的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)中，鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)占有(you)的(de)(de)(de)比例平均為64%。從我國汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)生產(chan)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)前景(jing)看，硬(ying)釬(han)焊(han)生產(chan)的(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)逐漸增多。硬(ying)釬(han)焊(han)銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)也在公共(gong)汽(qi)車(che)、載貨汽(qi)車(che)和其他工程設備上(shang)得到應用。
1、散熱(re)器不應與(yu)任何酸、堿或其它(ta)腐蝕性性質接觸(chu)。
2、建議使(shi)用(yong)軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處理(li)后(hou)使(shi)用(yong)，避免造成散熱器內(nei)部(bu)堵塞及水(shui)垢(gou)的產生。
3、在使用防(fang)凍液(ye)，為了(le)避免散熱器的腐(fu)蝕，請(qing)務必使用正(zheng)規(gui)廠家生(sheng)產且符合國(guo)家標(biao)準(zhun)的長(chang)效防(fang)銹防(fang)凍液(ye)。
4、在安裝散熱(re)器(qi)過程(cheng)中，請(qing)不(bu)要損壞(huai)散熱(re)帶（片）和碰(peng)傷散熱(re)器(qi)，以(yi)保證散熱(re)能力(li)和密(mi)封(feng)。
5、散熱器內(nei)完全放(fang)水再注水時，要先將發動機(ji)缸體的放(fang)水開關(guan)扭開，有水流出(chu)時，再關(guan)上，從而避免產生(sheng)水泡。
6、在(zai)日常使用中應隨時檢查水位(wei)，要停機降溫后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業(ye)人(ren)員身體應盡量遠(yuan)離(li)加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙(tang)傷。
7、在冬季為防止(zhi)結冰造成芯子破(po)裂現象(xiang)，如長期停(ting)(ting)車(che)(che)或(huo)間(jian)接停(ting)(ting)車(che)(che)時，應將水(shui)(shui)箱蓋和放水(shui)(shui)開關(guan)，將水(shui)(shui)全部放出。
8、備用(yong)的散熱(re)器有效環(huan)境應保持通(tong)風、干燥。
9、視實際情況用戶應在(zai)1～3個月間對散熱器(qi)進(jin)行完全清(qing)洗一次芯體。清(qing)洗時，用清(qing)水沿反進(jin)風(feng)向側(ce)沖洗。
10、水位(wei)計應每3個月(yue)清(qing)洗一(yi)次或視(shi)實際情況，各部件(jian)拆下用(yong)溫水加(jia)無腐(fu)蝕性洗滌劑清(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

中華H230簡介

中華(hua)H230這款新(xin)車定位在H530之下(xia)，售價較合理，主要以1.5L排量(liang)為主，主攻(gong)小型家用轎車市場(chang)。