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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要根據對角(jiao)順序把螺母(mu)擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下(xia)來。

2、然后使用(yong)舉升機(ji)把車(che)(che)輛抬起來，之(zhi)后再用(yong)套筒，根(gen)據對角(jiao)順序把車(che)(che)輪螺母完(wan)全擰下(xia)來，并且把車(che)(che)輪取下(xia)來。

3、根據不同的(de)車型，有些可能(neng)需要把(ba)制動(dong)分(fen)泵(beng)拆(chai)(chai)下來(lai)，然后才(cai)能(neng)拆(chai)(chai)減震器。之后再去把(ba)支臂固定螺栓(shuan)拆(chai)(chai)下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面的(de)固定螺母擰開(kai)。

4、使用(yong)卡鉗千(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固定(ding)好，打開發動機引擎(qing)蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身上的固定(ding)螺母(mu)擰(ning)開。再去轉動千(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬，一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的下(xia)(xia)端(duan)和前橋兩者之(zhi)間固定(ding)的地方分離，之(zhi)后(hou)再去慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開，等到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋放(fang)出來之(zhi)后(hou)，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身固定(ding)螺母(mu)徹(che)底松開，順(shun)利(li)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下(xia)(xia)來。

5、當減震(zhen)(zhen)器取下來后，再去(qu)把(ba)減震(zhen)(zhen)彈簧(huang)拆裝(zhuang)器把(ba)彈簧(huang)固定(ding)好，最后再去(qu)拆卸已經損壞的(de)減震(zhen)(zhen)器部件和橡膠護罩(zhao)，更換完成(cheng)后再去(qu)按照之(zhi)前(qian)拆卸的(de)步驟(zou)安裝(zhuang)回去(qu)即可。

中華H330簡介

2013年4月20日，上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm；新的進氣格柵設計延續H530和V5等車型的設計，重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同，不像H320車型的風格那樣運動，下部進氣格柵采用了聯通式的設計，將霧燈區域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體，更加突出大氣穩重的氣息。
H330和H320的內飾設計完全相同，主要是在FSV的基礎上對中控面板部分進行了大幅修改，延續早前H530車型的設計風格，面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區域。新的變速箱面板更加美觀。