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華晨中華中華H330油底殼

華晨中華中華H330油底殼

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油底殼簡介

油(you)底殼是曲(qu)軸箱(xiang)的下半部(bu),又稱為下曲(qu)軸箱(xiang)。作用(yong)是封閉曲(qu)軸箱(xiang)作為貯油(you)槽的外殼,防止(zhi)雜(za)質進入,并收集(ji)和儲存由柴油(you)機各摩(mo)擦表面(mian)流回的潤(run)滑油(you),散去部(bu)分熱量,防止(zhi)潤(run)滑油(you)氧(yang)化(hua)。

安裝油(you)底殼(ke)(ke)(ke)時(shi)要(yao)(yao)(yao)把密封(feng)填料和(he)墊(dian)片清除(chu)掉,油(you)底殼(ke)(ke)(ke)表面(mian)上(shang)如有任何油(you)或異物,將不(bu)利于緊密粘接并(bing)可能(neng)導致(zhi)油(you)底殼(ke)(ke)(ke)漏(lou)油(you)。安裝油(you)底殼(ke)(ke)(ke)螺栓要(yao)(yao)(yao)由兩邊到中間對角擰(ning)緊,擰(ning)緊力矩要(yao)(yao)(yao)按照(zhao)維修手冊(ce)要(yao)(yao)(yao)求,不(bu)要(yao)(yao)(yao)過緊也不(bu)要(yao)(yao)(yao)過松,安裝好油(you)底殼(ke)(ke)(ke)后要(yao)(yao)(yao)檢(jian)查(cha)油(you)底殼(ke)(ke)(ke)的(de)密封(feng)情況。


拆卸油底殼的注意事項

拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。

油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

中華H330簡介

2013年4月20日,上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm;新的進氣格柵設計延續H530和V5等車型的設計,重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同,不像H320車型的風格那樣運動,下部進氣格柵采用了聯通式的設計,將霧燈區域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體,更加突出大氣穩重的氣息。
H330和H320的內飾設計完全相同,主要是在FSV的基礎上對中控面板部分進行了大幅修改,延續早前H530車型的設計風格,面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區域。新的變速箱面板更加美觀。

Customer Reviews

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