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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)載電(dian)(dian)(dian)(dian)腦一般在中央扶手前面。行車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦安裝在駕駛室，也(ye)就是(shi)(shi)方向盤下面，行車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦控制模式。 車(che)載電(dian)(dian)(dian)(dian)腦是(shi)(shi)針對汽車(che)的特殊(shu)運行環境和電(dian)(dian)(dian)(dian)氣線路(lu)特點(dian)而專門開發的汽車(che)專用(yong)信(xin)息(xi)化產(chan)品(pin)。具有耐高(gao)溫、防塵(chen)、抗震功(gong)能(neng)，可(ke)與汽車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)集(ji)成(cheng)。它(ta)是(shi)(shi)一個高(gao)度集(ji)成(cheng)的汽車(che)多(duo)媒(mei)(mei)體娛樂信(xin)息(xi)中心。 可(ke)以實現家用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦的所(suo)有功(gong)能(neng)，支(zhi)持車(che)內上(shang)網、影音娛樂、衛星定位、語音導航(hang)、游戲、電(dian)(dian)(dian)(dian)話(hua)等(deng)功(gong)能(neng)，還可(ke)以實現可(ke)視倒(dao)車(che)、故障(zhang)檢(jian)測等(deng)特定功(gong)能(neng)。 其主要功(gong)能(neng)包括全方位的多(duo)媒(mei)(mei)體娛樂、GPS衛星導航(hang)、汽車(che)信(xin)息(xi)和故障(zhang)的專業診(zhen)斷以及移動辦(ban)公(gong)和工業應用(yong)。目前只有寶(bao)馬、奧(ao)迪等(deng)國外頂級車(che)型配備了類似(si)的智能(neng)車(che)載系統。

中華H330簡介

2013年4月20日，上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm；新的進氣格柵設計延續H530和V5等車型的設計，重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同，不像H320車型的風格那樣運動，下部進氣格柵采用了聯通式的設計，將霧燈區域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體，更加突出大氣穩重的氣息。
H330和H320的內飾設計完全相同，主要是在FSV的基礎上對中控面板部分進行了大幅修改，延續早前H530車型的設計風格，面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區域。新的變速箱面板更加美觀。