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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)子板作(zuo)用是可以(yi)保(bao)證前輪(lun)有足夠大的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)，而后葉(xie)子板沒有車輪(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)(de)(de)(de)問題(ti)，所以(yi)主要是呈弧(hu)形為(wei)主。相比來說，前葉(xie)子板容(rong)易在行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)時(shi)候受到損傷，為(wei)了防止車輪(lun)卷(juan)起的(de)(de)(de)(de)沙(sha)石或者(zhe)泥(ni)漿濺到車廂的(de)(de)(de)(de)底部(bu)，所以(yi)葉(xie)子板多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)制成，使其更具有緩沖性。

葉子(zi)板是輪(lun)胎正(zheng)上(shang)方半圓的位置，葉子(zi)板也稱(cheng)翼子(zi)板，按照(zhao)安裝位置又分為前葉子(zi)板和后葉子(zi)板，是指機動車和非機動車上(shang)的一(yi)種(zhong)覆(fu)蓋(gai)件。

葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)包括：前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈(deng)、散熱器(qi)框架(jia)。

葉子板的(de)作(zuo)用：

1、借助于(yu)流體力學，減小風阻系數(shu)，讓車(che)駕駛更加平穩；

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中(zhong)，避免被(bei)(bei)車(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂(xiang)的(de)底(di)部(bu)。葉(xie)子(zi)板被(bei)(bei)配置在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪上方，作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板，并由樹(shu)脂成形，翼子(zi)板由外板部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂形成為一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換(huan)教程：

1、首先用(yong)千斤(jin)頂對準(zhun)汽(qi)車底(di)部(bu)的支撐(cheng)點然后將汽(qi)車底(di)盤升起并且還需要把輪(lun)胎卸除下(xia)來；

2、隨之拆除固定葉子(zi)(zi)板(ban)內襯的螺絲和卡扣取下(xia)已(yi)破(po)損的葉子(zi)(zi)板(ban)即可。當然我們還要將葉子(zi)(zi)板(ban)下(xia)面的泥沙清洗干凈；

3、最后按照拆卸(xie)葉子(zi)板的相反步(bu)驟來安裝新的葉子(zi)板就大功告成(cheng)了；

4、其(qi)次我們還要找出(chu)葉子板(ban)內(nei)襯破(po)了的(de)原因(yin)否則更換(huan)之(zhi)后(hou)也就(jiu)\"治標不(bu)治本\"的(de)情況罷了。然(ran)而最大(da)可(ke)能(neng)就(jiu)是因(yin)為(wei)下限(xian)位(wei)(wei)尺寸（保(bao)證輪胎轉(zhuan)動(dong)及跳(tiao)動(dong)時的(de)最大(da)極限(xian)空間）太(tai)小了導致汽車(che)行駛顛簸(bo)路段的(de)時候輪胎很(hen)容易頂到葉子板(ban)內(nei)襯長時間下去出(chu)現開裂也不(bu)以為(wei)然(ran)。這時我們只要加(jia)大(da)下臂限(xian)位(wei)(wei)即可(ke)從(cong)而避(bi)免輪胎和(he)葉子板(ban)內(nei)襯發生\"硬(ying)(ying)碰硬(ying)(ying)\"的(de)情況。

中華H530簡介

中(zhong)華(hua)H530是(shi)華(hua)晨中(zhong)華(hua)品牌的(de)(de)一款全(quan)新的(de)(de)緊湊車型(xing)。定(ding)位為今(jin)年(nian)最具(ju)戰略意義的(de)(de)車型(xing)。中(zhong)華(hua)H530將(jiang)搭載(zai)華(hua)晨自主研發的(de)(de)1.5T渦輪增壓(ya)發動機，定(ding)于8月29日全(quan)面(mian)上(shang)市。中(zhong)華(hua)H530預計(ji)售價在7.98-12.98萬元之(zhi)間。