狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成安裝在(zai)車身的后(hou)半部分 用于撐(cheng)起車身 包括 前橋殼、半軸(zhou)、制動器總成、差減速器總成 帶動輪胎(tai)的運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要是(shi)(shi)通(tong)(tong)(tong)過離合器(qi)變速(su)箱(xiang)將(jiang)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減(jian)速(su)并(bing)增加扭矩，再(zai)通(tong)(tong)(tong)過前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成傳遞給動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最終(zhong)輸出輪(lun)(lun)。同時(shi)，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)(qi)到轉向的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。此外(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)(qi)到承載整車(che)重(zhong)量的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，即車(che)身和前(qian)(qian)懸架通(tong)(tong)(tong)過連(lian)桿機構與(yu)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成連(lian)接，起(qi)(qi)(qi)(qi)到承載的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。此時(shi)除(chu)了(le)承載功能外(wai)，還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)、差速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。在四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)(tong)(tong)常在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有一(yi)個(ge)分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)非獨立(li)懸掛，如(ru)鋼板彈簧懸掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨立(li)懸架，如(ru)麥(mai)弗遜懸架。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)間有著(zhu)本質的(de)(de)(de)區別(bie)，不僅僅是(shi)(shi)在外(wai)觀上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)汽車(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)車(che)輛(liang)由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么(me)(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)一(yi)個(ge)從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)(qi)(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。相反，如(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么(me)(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了(le)承載功能外(wai)，還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)和差速(su)器(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。在四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)(tong)(tong)常在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有一(yi)個(ge)分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

中華H530簡介

中(zhong)(zhong)華H530是華晨中(zhong)(zhong)華品牌的(de)(de)一(yi)款全(quan)新(xin)的(de)(de)緊湊車型。定位為今年(nian)最具戰略意義(yi)的(de)(de)車型。中(zhong)(zhong)華H530將搭(da)載(zai)華晨自主研發的(de)(de)1.5T渦(wo)輪增壓發動機，定于(yu)8月29日(ri)全(quan)面上市。中(zhong)(zhong)華H530預計(ji)售價在7.98-12.98萬元之間。