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散熱網簡介

散(san)熱器屬于(yu)汽車冷卻(que)系統，發動機(ji)水(shui)冷系統中的散(san)熱器由進水(shui)室(shi)、出水(shui)室(shi)、主(zhu)片及散(san)熱器芯(xin)等三部(bu)分構成。

散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻已經到達高(gao)溫的冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻液(ye)。當散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)的管(guan)子和(he)散(san)(san)(san)熱片暴露在冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻風扇產生(sheng)的氣流(liu)及車輛運動產生(sheng)的氣流(liu)中時，散(san)(san)(san)熱器(qi)(qi)中的冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻液(ye)變冷(leng)(leng)(leng)(leng)

汽車(che)散熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者(zhe)用(yong)(yong)(yong)于(yu)一般乘用(yong)(yong)(yong)車(che)，后者(zhe)用(yong)(yong)(yong)于(yu)大型商用(yong)(yong)(yong)車(che)。
汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)材料(liao)與制(zhi)造技術發展很(hen)快(kuai)。鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)以其在材料(liao)輕量化上的(de)(de)(de)明顯(xian)優(you)勢，在轎車(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)領域逐(zhu)步(bu)取代銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)的(de)(de)(de)同時，銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)制(zhi)造技術和工藝有(you)了長足的(de)(de)(de)發展，銅(tong)(tong)硬釬(han)(han)焊散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)在客(ke)車(che)(che)、工程(cheng)機(ji)(ji)械、重(zhong)型(xing)卡車(che)(che)等發動機(ji)(ji)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)方面(mian)優(you)勢明顯(xian)。國(guo)(guo)外(wai)轎車(che)(che)配套的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)多為(wei)鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)，主要是從保護環境的(de)(de)(de)角(jiao)度來(lai)考慮(lv)（尤(you)其是歐美國(guo)(guo)家）。在歐洲新型(xing)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)中，鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)占有(you)的(de)(de)(de)比例平均為(wei)64%。從我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)生產的(de)(de)(de)發展前景看，硬釬(han)(han)焊生產的(de)(de)(de)鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)逐(zhu)漸增多。硬釬(han)(han)焊銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)也在公共汽(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)和其他工程(cheng)設備上得到(dao)應用。
1、散(san)熱器不應與任(ren)何酸、堿(jian)或其它腐蝕性性質接(jie)觸。
2、建議使用軟(ruan)水，硬水需軟(ruan)化處(chu)理后(hou)使用，避(bi)免造成散熱(re)器內部堵塞(sai)及水垢的產生(sheng)。
3、在使(shi)用(yong)防凍(dong)液，為了避免散熱器的腐(fu)蝕，請務必使(shi)用(yong)正規廠家生產且符合國家標準的長(chang)效(xiao)防銹防凍(dong)液。
4、在安裝散(san)(san)熱器(qi)過程中(zhong)，請不(bu)要損壞散(san)(san)熱帶（片(pian)）和碰傷散(san)(san)熱器(qi)，以(yi)保證(zheng)散(san)(san)熱能力和密(mi)封。
5、散(san)熱器內完全放水(shui)再(zai)注水(shui)時，要(yao)先將發動機缸(gang)體的放水(shui)開(kai)關扭開(kai)，有水(shui)流出(chu)時，再(zai)關上，從(cong)而避免產生(sheng)水(shui)泡(pao)。
6、在(zai)日常使用(yong)中應隨時(shi)(shi)檢查水位，要停機降溫后加水。加水時(shi)(shi)，將水箱蓋慢慢打開(kai)，作業人員(yuan)身(shen)體(ti)應盡量遠離加水口(kou)，以防(fang)高壓蒸汽(qi)由(you)加水口(kou)噴出造成燙傷。
7、在(zai)冬季(ji)為防止結冰造成芯子破裂現象(xiang)，如長期停(ting)(ting)車或(huo)間接停(ting)(ting)車時，應將水箱蓋和放(fang)水開關，將水全部放(fang)出。
8、備用的散熱器有效環(huan)境應保持通風、干燥。
9、視(shi)實(shi)際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗(xi)一次芯體。清洗(xi)時，用清水沿反進風向側沖洗(xi)。
10、水位計應每3個月清(qing)洗(xi)一次或(huo)視實際情況，各部件拆下用(yong)溫(wen)水加(jia)無腐(fu)蝕(shi)性洗(xi)滌劑(ji)清(qing)洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

中華V5簡介

中華V5是中華汽車推出的首款SUV車型，車頭線條圓潤，前保險杠非常突出，大燈上方6顆晶瑩的LED燈組機構也使中華V5的前大燈富有科技感，側面車身線條流暢。
中控臺的設計風格符合大多數消費者的口味，土黃色的飾板營造出一種居家的溫馨之感；大量的鍍鉻裝飾使整車內飾顯得光彩奪目。據悉，中華V5搭載的是一臺1.6L的L4發動機，還將推出1.5T的發動機版本。與這兩款發動機相匹配的分別是5速手動變速箱和5速自動變速箱。