轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力轉向(xiang)機的檢修或更換、裝(zhuang)(zhuang)配(pei)和(he)調(diao)整在(zai)前面已經介紹過(guo),所(suo)以現在(zai)必須重新(xin)安裝(zhuang)(zhuang)到車輛(liang)上。安裝(zhuang)(zhuang)動(dong)力轉向(xiang)器的注意事項:在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中,應該注意,用(yong)于將泄(xie)放螺栓固定在(zai)機油(you)泵和(he)轉向(xiang)控制(zhi)閥上的密封圈只要(yao)拆(chai)下就必須更換。
動(dong)力(li)轉(zhuan)向器的(de)安裝步驟(zou)
1)將轉(zhuan)向器安裝在(zai)后十(shi)字(zi)板上,安裝自(zi)鎖螺(luo)母,但不(bu)必完全擰緊。
2)支撐車輛。
3)將(jiang)進油管(guan)(guan)和回(hui)油管(guan)(guan)安裝(zhuang)在轉向油泵上,使用新的密封圈,擰(ning)緊螺(luo)栓,扭矩為40nm
4)將轉向器固定螺(luo)栓安(an)裝(zhuang)在左前輪罩上,擰緊螺(luo)母,扭(niu)矩為20Nm
5)將轉(zhuan)向器自鎖螺母安裝在后(hou)十(shi)字板上,擰緊(jin)螺母,扭矩為40nm
6)將(jiang)進(jin)油管固定在(zai)轉向控制閥的外殼上。
7)放(fang)下車輛。
8)擰緊后橫板上的轉向器自鎖螺母,扭(niu)矩為(wei)40nm
9)安裝橫拉桿(gan)支(zhi)架固定螺栓,并用45nm的扭矩擰緊(jin).
10)從車內將回油軟管安裝到轉向控制閥殼體上。
11)安裝防塵套。
12)連接(jie)聯軸器,安裝固定螺栓,并(bing)以25nm的扭矩擰(ning)緊(jin).
13)安(an)裝踏板(ban)蓋、通(tong)風(feng)管和儀表板(ban)蓋。汽車維修技術網想一想:了(le)解了(le)動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)器的(de)結構后(hou),關鍵是(shi)要知道動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)器在使用中會出現什么問題。實(shi)踐(jian)證(zheng)明,動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)系統的(de)常見問題是(shi)泄漏和性(xing)能下降(jiang),那(nei)么如何檢查泄漏呢?接下來請看。如何檢查動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)系統的(de)密封性(xing)
華北超(chao)賽(sai)超(chao)賽(sai)雖(sui)然(ran)叫suv,跟其他同等級的(de)(de)車(che)型一樣,商(shang)務家(jia)用(yong)兩相(xiang)宜(yi)(yi) ,外觀形象(xiang)上也表現出規規矩(ju)(ju)矩(ju)(ju)的(de)(de)suv模樣,但它(ta)的(de)(de)側重點并不是其越(yue)野性能,它(ta)更強(qiang)調商(shang)務家(jia)用(yong)兩相(xiang)宜(yi)(yi)的(de)(de)多用(yong)途性。外觀不失大方(fang)有些仿造普拉多的(de)(de)豪氣(qi),在(zai)座椅布(bu)局和一些細節(jie)方(fang)面,超(chao)賽(sai)盡量向mpv靠攏,標準配置是2排5座,后排座椅可以(yi)拆(chai)卸,如果打開第三排座椅,車(che)內可容納7人,合上,則騰出一個偌大的(de)(de)載貨空間,載人載貨兩相(xiang)宜(yi)(yi)。
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