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凸輪軸簡介

凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下面就是凸輪軸的安裝方法：

1、發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合；

2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小，便于凸輪軸的安裝與拆卸；

3、凸輪軸裝入缸蓋中后，傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制，防止發生軸向竄動；

4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定；

5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時（正時皮帶或正時鏈條），注意正時的核對與修正。

華北超賽簡介

華北(bei)超(chao)賽超(chao)賽雖然叫suv，跟其他(ta)同等級的車(che)型一(yi)樣，商(shang)務(wu)家(jia)用兩相(xiang)宜(yi) ,外(wai)觀(guan)形(xing)象上也表現出規(gui)規(gui)矩矩的suv模(mo)樣，但(dan)它(ta)的側重(zhong)點(dian)并不(bu)是其越野性能，它(ta)更強調商(shang)務(wu)家(jia)用兩相(xiang)宜(yi)的多用途性。外(wai)觀(guan)不(bu)失大(da)方有些(xie)仿(fang)造普拉多的豪(hao)氣，在座椅布局和一(yi)些(xie)細節(jie)方面，超(chao)賽盡量向mpv靠攏，標(biao)準配置是2排(pai)5座，后排(pai)座椅可以拆(chai)卸，如果打開(kai)第三(san)排(pai)座椅，車(che)內可容(rong)納7人，合上，則(ze)騰出一(yi)個偌大(da)的載(zai)(zai)貨(huo)空間，載(zai)(zai)人載(zai)(zai)貨(huo)兩相(xiang)宜(yi)。