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離合器摩擦片簡介

摩(mo)擦離(li)合(he)(he)器(qi)是(shi)應用得(de)最廣也是(shi)歷史(shi)最久的(de)一類離(li)合(he)(he)器(qi)，它基本上是(shi)由主(zhu)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)(fen)、從(cong)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)(fen)、壓緊機(ji)構(gou)和(he)操(cao)縱(zong)(zong)機(ji)構(gou)四部(bu)分(fen)(fen)(fen)組點成。主(zhu)、從(cong)動(dong)部(bu)分(fen)(fen)(fen)和(he)壓緊機(ji)構(gou)是(shi)保(bao)證離(li)合(he)(he)器(qi)處于接合(he)(he)狀(zhuang)態并能傳動(dong)動(dong)力的(de)基本結(jie)構(gou)，而離(li)合(he)(he)器(qi)的(de)操(cao)縱(zong)(zong)機(ji)構(gou)主(zhu)要是(shi)使離(li)合(he)(he)器(qi)分(fen)(fen)(fen)離(li)的(de)裝(zhuang)置。

離合器的摩擦片的作用(yong)：

1、換擋時通過離合(he)器的分離與接(jie)合(he)，既能及時傳遞發(fa)動機(ji)的動力，又(you)能及時切斷發(fa)動機(ji)的動力；

2、變速換(huan)擋時減輕變速齒輪的沖(chong)擊載(zai)荷并防止傳動系過載(zai)，保證汽車能平穩起步(bu)。

離合器摩擦片的正確安裝方法

以下是(shi)離合器摩(mo)擦片的正確安裝方法:

 1。在離合器蓋總(zong)成和飛輪總(zong)成上做裝(zhuang)配標記，一次松開固(gu)定螺栓一圈(quan)，直到彈簧張力完(wan)全釋放。

2.拆下(xia)(xia)固定(ding)螺(luo)栓(shuan)，拉下(xia)(xia)離合器(qi)蓋、離合器(qi)摩擦片總(zong)成、下(xia)(xia)分(fen)(fen)離軸(zhou)承和分(fen)(fen)離叉，從變速器(qi)第一(yi)軸(zhou)上拆下(xia)(xia)分(fen)(fen)離叉和分(fen)(fen)離軸(zhou)承總(zong)成，將導向(xiang)軸(zhou)承安裝在潤(run)滑飛輪上。

3.給(gei)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)導(dao)向軸(zhou)承加(jia)注(zhu)潤滑油安裝分離(li)(li)軸(zhou)承、分離(li)(li)又總成(cheng)(cheng)和(he)離(li)(li)合(he)器(qi)摩擦(ca)片總成(cheng)(cheng)。擴展內(nei)(nei)容:汽車離(li)(li)合(he)器(qi)位(wei)于發動機(ji)和(he)變速(su)箱之(zhi)間的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)殼(ke)內(nei)(nei)。離(li)(li)合(he)器(qi)總成(cheng)(cheng)用螺釘固定在飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)的(de)后平面上，離(li)(li)合(he)器(qi)的(de)輸出軸(zhou)是變速(su)箱的(de)輸入軸(zhou)。

華北超賽簡介

華北(bei)超(chao)賽超(chao)賽雖(sui)然(ran)叫suv，跟其他同等(deng)級的(de)(de)車型一(yi)樣，商(shang)務家用兩(liang)相(xiang)宜 ,外(wai)觀(guan)形象(xiang)上也表現出規(gui)規(gui)矩矩的(de)(de)suv模樣，但它的(de)(de)側(ce)重點并不(bu)是其越(yue)野性(xing)能，它更強調商(shang)務家用兩(liang)相(xiang)宜的(de)(de)多(duo)用途性(xing)。外(wai)觀(guan)不(bu)失大方(fang)有些仿造普拉多(duo)的(de)(de)豪氣，在(zai)座(zuo)(zuo)椅布(bu)局和一(yi)些細節方(fang)面，超(chao)賽盡量向mpv靠攏，標準(zhun)配置是2排(pai)5座(zuo)(zuo)，后排(pai)座(zuo)(zuo)椅可(ke)以(yi)拆卸，如果打開第(di)三排(pai)座(zuo)(zuo)椅，車內可(ke)容(rong)納7人，合(he)上，則騰出一(yi)個偌大的(de)(de)載貨(huo)空間，載人載貨(huo)兩(liang)相(xiang)宜。