轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力(li)轉(zhuan)向機的檢修或更(geng)換、裝(zhuang)配和調整在前面已經(jing)介紹過,所以現(xian)在必須重新安(an)裝(zhuang)到車(che)輛上(shang)(shang)。安(an)裝(zhuang)動(dong)力(li)轉(zhuan)向器的注意事項:在安(an)裝(zhuang)過程中(zhong),應該(gai)注意,用于將泄放螺栓固定在機油泵和轉(zhuan)向控制閥上(shang)(shang)的密(mi)封圈只要拆(chai)下就必須更(geng)換。
動力轉向(xiang)器的安裝(zhuang)步驟
1)將轉向器安(an)裝在后十(shi)字板上(shang),安(an)裝自鎖螺(luo)母,但(dan)不必完全擰緊。
2)支撐(cheng)車輛。
3)將進(jin)油管和回油管安裝在轉(zhuan)向油泵上,使用新的密封圈,擰緊螺栓,扭矩為(wei)40nm
4)將轉向器固定螺栓安裝在左前輪罩上,擰(ning)緊螺母(mu),扭矩(ju)為20Nm
5)將(jiang)轉向器(qi)自(zi)鎖螺母(mu)安裝在后十字板上,擰緊螺母(mu),扭矩為40nm
6)將進油管固定(ding)在轉向控(kong)制閥的外殼上。
7)放下車輛。
8)擰緊后橫板上的轉向器自鎖螺母,扭矩為40nm
9)安裝橫拉桿支架固定螺栓,并用45nm的扭矩(ju)擰緊(jin).
10)從(cong)車內將回油軟管安裝到轉向控制閥殼體(ti)上。
11)安裝防塵套(tao)。
12)連接聯軸器,安(an)裝(zhuang)固(gu)定(ding)螺栓,并以25nm的扭矩擰緊.
13)安裝(zhuang)踏板蓋(gai)(gai)、通風(feng)管和儀表板蓋(gai)(gai)。汽車維修技術(shu)網想(xiang)一(yi)想(xiang):了解了動(dong)力轉向(xiang)(xiang)器的結(jie)構后(hou),關鍵(jian)是(shi)要知道動(dong)力轉向(xiang)(xiang)器在使用中會出(chu)現什(shen)么(me)問題。實踐證明,動(dong)力轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)的常見問題是(shi)泄漏和性能下降,那么(me)如(ru)(ru)何檢(jian)查(cha)泄漏呢?接下來請看(kan)。如(ru)(ru)何檢(jian)查(cha)動(dong)力轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)的密封性
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