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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉(xie)子板(ban)(ban)作用是可以(yi)保證(zheng)前(qian)輪(lun)有(you)足夠大的(de)(de)空(kong)間，而后葉(xie)子板(ban)(ban)沒有(you)車(che)輪(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)(de)問題(ti)，所以(yi)主(zhu)要是呈弧(hu)形為主(zhu)。相比來說，前(qian)葉(xie)子板(ban)(ban)容(rong)易在行駛(shi)的(de)(de)時(shi)候(hou)受到損傷，為了防(fang)止(zhi)車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)沙石(shi)或(huo)者泥(ni)漿(jiang)濺到車(che)廂的(de)(de)底部，所以(yi)葉(xie)子板(ban)(ban)多(duo)以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成，使其(qi)更具有(you)緩沖性。

葉(xie)子(zi)板(ban)是(shi)輪(lun)胎正上方(fang)半圓的位(wei)置，葉(xie)子(zi)板(ban)也(ye)稱翼子(zi)板(ban)，按照安裝位(wei)置又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban)，是(shi)指機動車和非(fei)機動車上的一(yi)種覆蓋(gai)件。

葉(xie)(xie)子板包括(kuo)：前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子板、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子板內襯、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子板燈、后葉(xie)(xie)子板燈、散熱(re)器框架。

葉子板的作用：

1、借助于(yu)流體力學，減小風(feng)阻系數，讓車駕(jia)駛更加平穩；

2、在汽車(che)(che)駕駛流程中，避免被車(che)(che)輪卷起的砂石、泥聚(ju)濺到車(che)(che)廂的底部。葉子板被配置在車(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)輪上(shang)方，作為車(che)(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的外板，并由樹脂(zhi)成(cheng)形，翼(yi)子板由外板部和加強部用(yong)樹脂(zhi)形成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更(geng)換教(jiao)程：

1、首先用(yong)千斤頂對(dui)準汽車底(di)(di)部的支(zhi)撐點然后(hou)將汽車底(di)(di)盤升起(qi)并(bing)且(qie)還需要把輪胎卸(xie)除下來；

2、隨之拆除固定葉子(zi)板內襯的螺絲和(he)卡扣(kou)取下已破損的葉子(zi)板即(ji)可。當然我們(men)還要將葉子(zi)板下面的泥沙清洗(xi)干凈；

3、最后按(an)照拆卸葉子(zi)板的相反步(bu)驟來安裝新的葉子(zi)板就大功告(gao)成了(le)；

4、其(qi)次(ci)我(wo)(wo)們還要(yao)找出(chu)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯破了的原(yuan)因否則更換(huan)之后也(ye)就(jiu)\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的情況(kuang)罷了。然而最(zui)(zui)大可(ke)(ke)能(neng)就(jiu)是因為(wei)下限位尺寸（保證輪(lun)胎轉動及跳(tiao)動時(shi)(shi)的最(zui)(zui)大極限空間）太小(xiao)了導致汽車行駛(shi)顛簸路段的時(shi)(shi)候輪(lun)胎很容易頂到葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯長(chang)時(shi)(shi)間下去出(chu)現開裂也(ye)不(bu)以為(wei)然。這時(shi)(shi)我(wo)(wo)們只要(yao)加大下臂限位即可(ke)(ke)從(cong)而避免輪(lun)胎和(he)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯發(fa)生(sheng)\"硬碰硬\"的情況(kuang)。

中順皮卡簡介

中順單、雙排皮卡車為中順汽車整合國內成熟皮卡技術資源，同步國際標準開發，十分強調車輛的多功能性與實用性，采用兩廂非承載式車身結構，側圍為整體一次成型，并對貨箱部分進行了優化設計，使得容積更大、造型更加美觀、實用性更強。越野車的底盤和轎車化的內飾布局，內部操控件的位置和布置，均借鑒了歐美的設計元素，實用而且美觀、大氣，高端皮卡車甚至配備了乘用車才有的真皮座椅、中控門鎖、電動窗、CD機、音響等；而低端車型，則以實用為主，適當減化了與用戶使用功能不太密切的部分配置，大大降低了